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第6章 轟炸德國(2)
1942年，哈里斯採取的種種措施極大地提高了轟炸機部隊的戰鬥力，但是仍不足以向德國發起一場決定性進攻。到1942年底，出現了一種非常重要的情況，美國陸軍航空隊的第一支轟炸機部隊抵達英國，使得24小時晝夜轟炸德國成為可能。戰爭進入1943年，盟國轟炸機部隊將面臨更多的考驗和困難，但是已經穩步發展成為戰爭的重要武器。儘管單純的轟炸行動並不能贏得戰爭的最終勝利，但是已經對德國產生了明顯作用。
令人畏懼的第8轟炸機中隊
第7章 法國解放(1)
史達林公開聲稱，第二戰場的開闢與否是考驗英美兩國與蘇聯之間合作誠意的一個標誌。雖然進軍義大利可以算作盟軍開闢第二戰場計劃的一部分，但史達林認為，西方盟軍在緩解蘇軍壓力方面並沒有竭盡全力（然而，他卻忽略了這樣一個事實，即盟軍在此關鍵時刻進軍義大利已經迫使希特勒從庫爾斯克戰場撤軍，進一步動搖了其部隊的士氣）。事實上，為了打敗納粹德國，英美兩國一直都在考慮進軍法國，這一點毫無疑問。就像在第一次世界大戰中一樣，具有決定性意義的戰場應當在法國，而不是義大利和其他任何地方。
前期計劃
事實上，在捲入戰爭之初，美國就對進軍法國懷有熱切期望。1942年年初，雖然美國沒有能力立即對歐洲大陸的德軍形成威脅，但美國人並沒有因此碌碌無為，而是積極地構思怎樣有所作為，以加快戰爭早日結束。由於在第一、二次世界大戰之間奉行孤立主義政策，美國的軍事實力比較弱，因此在參戰初期處於劣勢。與其他一些國家相比，美軍的規模雖然較大，但是，要想與歐洲大陸的德軍抗衡，它還需要時間進一步壯大。另外，一旦參加對德作戰，美軍將面臨在歐洲和太平洋戰區兩線作戰的局面，這也將對美軍實力的壯大產生影響。德國人也很快意識到了這一點，並據此認為，美軍最早要到1943年年初才能到達英國，並以此為跳板向歐洲大陸發起進攻，開闢第二戰場。除此之外，德軍在蘇聯的攻勢也沒有像當初預想的那樣順利；史達林格勒戰役和庫爾斯克戰役也即將打響。基於以上兩點原因，德軍決定仍將主力部署在東線戰場。
在將德軍主力繼續部署在東線的同時，希特勒認為有必要沿著歐洲西北海岸線構築一條強大的防線，抵禦盟軍可能發起的進攻。1942年3月，希特勒正式將這個想法付諸實踐，下令要求沿著法國—西班牙邊界至挪威北角修築一條巨大的防線。希特勒確信英軍將把挪威作為首選的登陸地點，他認為英軍急於保護在北極地區的運輸船隻免遭Ｕ型潛艇的蠶食。雖然這一推理具有一定的合理因素，但盟軍在決策時非常明顯地避開了這一點。英軍或美軍根本不會選擇挪威作為登陸點，因為這裡距離英國本土太遠，與法國相比，從挪威登陸將面臨很多後勤問題。即便如此，希特勒還是下達了優先修建挪威海岸防禦工事的命令。他的命令得到了不折不扣地執行。截至1943年底，德軍在挪威建成了當時世界上最堅固的海防體系。由於德軍將主要精力花費在修建挪威海防線上，法國海岸相對被忽視，防禦工事的修建工作剛一開始就步履緩慢。當英、加軍隊1942年8月18日在法國迪耶普海灘登陸時，那裡的防禦工事僅僅完成了一部分。
迪耶普突襲戰的影響
盟軍的迪耶普突襲行動雖然未能取得成功，但它為後來的諾曼第登陸作戰提供了許多寶貴的經驗和教訓。針對此次行動帶來的影響，希特勒又頒布了一條命令，要求加強法國海岸防禦工事的修建力度。但是，當希特勒命令部隊儘快完成這項工作時，那些負責執行任務的人對此難以理解：僅僅完成一半的防禦工事就已經粉碎了敵人的一次主攻，況且這些防禦工事配備的還只是一些經驗不足、年事已高的預備役軍人，這說明修建工作不必如此急迫。即使是這些尚未完工的防禦工事，登陸部隊也難以突破。
到了1943年秋天，這種態度發生了徹底改變。突尼西亞、西西里島和薩萊諾的成功登陸表明，盟軍的兩棲登陸能力遠遠超出了德國人的預想。為此，希特勒又發布了一道指令，敦促部隊火速修建一系列的防禦工事，確保“在敵人登陸之前，如果可能的話，最遲在登陸真正開始之際”，將其擊退。
盟軍最高司令部
1943年1月，英國首相邱吉爾、美國總統羅斯福和他們的聯合參謀部高級官員在卡薩布蘭卡舉行會議，隨後盟軍開始起草英美聯合進攻計劃。2個月後，華盛頓的“三叉戟”會議放棄了有關在1944年5月1日實施“霸王”行動的登陸計劃，將制定進攻計劃的任務交給了盟軍最高司令部參謀長———英國陸軍上將弗雷德里克·摩根爵士。摩根的頭銜容易使人產生誤解，這是因為盟軍最高司令官的人選此時尚未確定。摩根將軍雷厲風行，立即帶領參謀班子投入進攻計劃的制定工作之中。
第7章 法國解放(2)
盟軍最高司令部面臨的首要任務就是確定進攻地點。他們在法國海岸上選擇了三個比較合適的地點：加來、諾曼第和布列塔尼。加來海岸具有幾個有利條件，最明顯的是可以提供穿越海峽的最短路線。但是，該地區的地形條件非常不理想。另外，德軍早就認識到加來是一個非常可能遭到攻擊的地點，已經開始加強那裡的防禦。除此之外，加來海岸周圍的海灘出口非常狹窄，裝甲車輛和重型裝備在登陸後很難繼續前進。為了使此類裝備能夠順利上陸，登陸點必須選擇在比利時海岸或塞納河口。最後，肯特郡的港口無法容納整個登陸艦隊，這就意味著許多艦船必須從朴次茅斯和南安普敦港出發，而這100多英里的路程都在德軍岸炮的射程之內。
1942年，哈里斯採取的種種措施極大地提高了轟炸機部隊的戰鬥力，但是仍不足以向德國發起一場決定性進攻。到1942年底，出現了一種非常重要的情況，美國陸軍航空隊的第一支轟炸機部隊抵達英國，使得24小時晝夜轟炸德國成為可能。戰爭進入1943年，盟國轟炸機部隊將面臨更多的考驗和困難，但是已經穩步發展成為戰爭的重要武器。儘管單純的轟炸行動並不能贏得戰爭的最終勝利，但是已經對德國產生了明顯作用。
令人畏懼的第8轟炸機中隊
第7章 法國解放(1)
史達林公開聲稱，第二戰場的開闢與否是考驗英美兩國與蘇聯之間合作誠意的一個標誌。雖然進軍義大利可以算作盟軍開闢第二戰場計劃的一部分，但史達林認為，西方盟軍在緩解蘇軍壓力方面並沒有竭盡全力（然而，他卻忽略了這樣一個事實，即盟軍在此關鍵時刻進軍義大利已經迫使希特勒從庫爾斯克戰場撤軍，進一步動搖了其部隊的士氣）。事實上，為了打敗納粹德國，英美兩國一直都在考慮進軍法國，這一點毫無疑問。就像在第一次世界大戰中一樣，具有決定性意義的戰場應當在法國，而不是義大利和其他任何地方。
前期計劃
事實上，在捲入戰爭之初，美國就對進軍法國懷有熱切期望。1942年年初，雖然美國沒有能力立即對歐洲大陸的德軍形成威脅，但美國人並沒有因此碌碌無為，而是積極地構思怎樣有所作為，以加快戰爭早日結束。由於在第一、二次世界大戰之間奉行孤立主義政策，美國的軍事實力比較弱，因此在參戰初期處於劣勢。與其他一些國家相比，美軍的規模雖然較大，但是，要想與歐洲大陸的德軍抗衡，它還需要時間進一步壯大。另外，一旦參加對德作戰，美軍將面臨在歐洲和太平洋戰區兩線作戰的局面，這也將對美軍實力的壯大產生影響。德國人也很快意識到了這一點，並據此認為，美軍最早要到1943年年初才能到達英國，並以此為跳板向歐洲大陸發起進攻，開闢第二戰場。除此之外，德軍在蘇聯的攻勢也沒有像當初預想的那樣順利；史達林格勒戰役和庫爾斯克戰役也即將打響。基於以上兩點原因，德軍決定仍將主力部署在東線戰場。
在將德軍主力繼續部署在東線的同時，希特勒認為有必要沿著歐洲西北海岸線構築一條強大的防線，抵禦盟軍可能發起的進攻。1942年3月，希特勒正式將這個想法付諸實踐，下令要求沿著法國—西班牙邊界至挪威北角修築一條巨大的防線。希特勒確信英軍將把挪威作為首選的登陸地點，他認為英軍急於保護在北極地區的運輸船隻免遭Ｕ型潛艇的蠶食。雖然這一推理具有一定的合理因素，但盟軍在決策時非常明顯地避開了這一點。英軍或美軍根本不會選擇挪威作為登陸點，因為這裡距離英國本土太遠，與法國相比，從挪威登陸將面臨很多後勤問題。即便如此，希特勒還是下達了優先修建挪威海岸防禦工事的命令。他的命令得到了不折不扣地執行。截至1943年底，德軍在挪威建成了當時世界上最堅固的海防體系。由於德軍將主要精力花費在修建挪威海防線上，法國海岸相對被忽視，防禦工事的修建工作剛一開始就步履緩慢。當英、加軍隊1942年8月18日在法國迪耶普海灘登陸時，那裡的防禦工事僅僅完成了一部分。
迪耶普突襲戰的影響
盟軍的迪耶普突襲行動雖然未能取得成功，但它為後來的諾曼第登陸作戰提供了許多寶貴的經驗和教訓。針對此次行動帶來的影響，希特勒又頒布了一條命令，要求加強法國海岸防禦工事的修建力度。但是，當希特勒命令部隊儘快完成這項工作時，那些負責執行任務的人對此難以理解：僅僅完成一半的防禦工事就已經粉碎了敵人的一次主攻，況且這些防禦工事配備的還只是一些經驗不足、年事已高的預備役軍人，這說明修建工作不必如此急迫。即使是這些尚未完工的防禦工事，登陸部隊也難以突破。
到了1943年秋天，這種態度發生了徹底改變。突尼西亞、西西里島和薩萊諾的成功登陸表明，盟軍的兩棲登陸能力遠遠超出了德國人的預想。為此，希特勒又發布了一道指令，敦促部隊火速修建一系列的防禦工事，確保“在敵人登陸之前，如果可能的話，最遲在登陸真正開始之際”，將其擊退。
盟軍最高司令部
1943年1月，英國首相邱吉爾、美國總統羅斯福和他們的聯合參謀部高級官員在卡薩布蘭卡舉行會議，隨後盟軍開始起草英美聯合進攻計劃。2個月後，華盛頓的“三叉戟”會議放棄了有關在1944年5月1日實施“霸王”行動的登陸計劃，將制定進攻計劃的任務交給了盟軍最高司令部參謀長———英國陸軍上將弗雷德里克·摩根爵士。摩根的頭銜容易使人產生誤解，這是因為盟軍最高司令官的人選此時尚未確定。摩根將軍雷厲風行，立即帶領參謀班子投入進攻計劃的制定工作之中。
第7章 法國解放(2)
盟軍最高司令部面臨的首要任務就是確定進攻地點。他們在法國海岸上選擇了三個比較合適的地點：加來、諾曼第和布列塔尼。加來海岸具有幾個有利條件，最明顯的是可以提供穿越海峽的最短路線。但是，該地區的地形條件非常不理想。另外，德軍早就認識到加來是一個非常可能遭到攻擊的地點，已經開始加強那裡的防禦。除此之外，加來海岸周圍的海灘出口非常狹窄，裝甲車輛和重型裝備在登陸後很難繼續前進。為了使此類裝備能夠順利上陸，登陸點必須選擇在比利時海岸或塞納河口。最後，肯特郡的港口無法容納整個登陸艦隊，這就意味著許多艦船必須從朴次茅斯和南安普敦港出發，而這100多英里的路程都在德軍岸炮的射程之內。