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羅斯福和邱吉爾於1944年9 月商訂，英國艦隊應參加太平洋作戰。這年年末的幾個月，主要是重新裝備航空母艦和訓練艦員，以便能夠密切配合美軍作戰。剛組建的英國太平洋艦隊由海軍上將布魯斯·弗雷澤爵士統一指揮；艦隊所轄的航空母艦部隊在“不倦號”到達後共有4 艘，由在薩勒諾指揮過護航航空母艦的海軍中將菲利普·維安爵士指揮。這支航空母艦部隊有大約240 架飛機，除了為數不多的海火式和螢火蟲式戰鬥機外，大都是惡婦式、復仇者式和海盜式飛機。事實上，英國人把海盜式作為艦載戰鬥機使用，比美國人更為成功。
1945年1 月，皇家海軍把它的基地從錫蘭的亭可馬里——英國水兵稱它為“天然的斯卡帕灣”，移到了澳大利亞的雪梨。途中，維安將軍對蘇門答臘南部的巨港煉油廠( 日本飛機用的航空汽油許多是該廠煉的) 進行了一次大規模轟炸。1 月24日，43架仇者式、12架發射火箭的螢火蟲式飛機，在大約50架戰鬥機掩護下，襲擊了雙溪格龍煉油廠，摧毀了大部分儲油罐，使航空汽油報銷了一半。同時擊落日機14架，摧毀了停在機場上的34架飛機。5 天后，對普拉朱煉油廠實施的攻擊造成的破壞更大，煉油廠被徹底敲掉，摧毀敵機近70架。
在經過激戰奪取了硫磺島後，一支總數實際超過20萬人的陸軍和海軍陸戰隊部隊於1945年4 月1 日( 星期天，東經日) 在沖繩島登陸。沖繩島是琉球群島島鏈的一部分，離九州只有350 海里。登陸進展順利，幾乎沒有遇到日軍抵抗，但是，10萬日本守軍很快使戰局明朗化，島上的每一寸土地，都要進行殊死的爭奪。在登陸前的航空火力準備中，美國的航空母艦和英國太平洋艦隊的航空母艦( 第57特混艦隊) 派飛機轟炸了日本九州的一些機場，據稱摧毀了大約500 架敵機。在這次沖繩登陸作戰中，“黃蜂號”、“企業號”、“約克城號”和“富蘭克林號”被日本轟炸機炸傷，其中“富蘭克林號”傷勢最重。兩顆炸彈擊中了“富蘭克林號”的飛行甲板，引起停在那裡的裝滿燃油和彈藥的一些飛機起火，接著發生了一連串爆炸。僅僅由於艦上官兵英勇頑強的努力，“富蘭克林號”才倖免沉沒。既使如此，全艦陣亡724 人，另有265 人受傷。然而，這些挫折並沒有影響登陸的時間表。
和瓜島海軍陸戰隊被遺棄在灘頭陣地的境況不同，第5 艦隊站穩了腳跟。儘管遭到了有史以來最猛烈攻擊，它依然堅守在沖繩島海面。從4 月6 日到7 日，日軍用神風隊飛機進行大規模攻擊，派出了355 架自殺飛機撞擊盟軍艦船，還派了數目大抵相等的轟炸機進行輪番轟炸。空中巡邏戰鬥機和密集的高射炮火將這些飛機大批擊落，卻仍有一些自殺飛機突破了防禦。有的自殺飛機企圖撞擊灘頭陣地附近的運輸船和火力支援艦，但是，在沖繩島周圍擔任雷達警戒任務的驅逐艦和補給船遭到的打擊最重。這次攻擊，美軍一共有19艘艦船受傷，有的傷勢很重。
日本人不單用自殺飛機攻擊美軍，“大和號”也投入了戰鬥，踏上了一去不復返的征途。它受命用它的18英寸大炮殲滅美軍登陸部隊。4 月7 日上午，米切爾的飛機在中國東海發現“大和號”，於是起飛了一支280 架飛機組成的攻擊部隊。“大和號”射出了密集的高射炮彈幕，但一波又一波美國魚雷機和轟炸機突破了防禦，實施了攻擊。“大和號”中了10條魚雷和5 顆炸彈，在戰鬥開始兩小時後翻倒沉沒。全艦2,500 來名官兵“大和號”這次出擊，艦上官兵總共有2,767 人。，只有269 人倖存。同時擊沉的還有伴隨這艘戰列艦的1 艘輕巡洋艦和4 艘驅逐艦。美方在攻擊中只損失10架飛機。
4 月和5 月整整兩個月，盟軍艦隊遭到了神風隊飛機一次又一次大規模攻擊，同時還遭到普通轟炸機的襲擊。除了米切爾的旗艦“邦克山號”被兩架自殺飛機迅速擊中並損失396 人外，其它航空母艦沒有受到嚴重損失。這位將軍把他的將旗轉移到了“企業號”，偏偏它也被一架神風飛機撞擊。米切爾隨後又轉移到了“倫道夫號”航空母艦上。“可怖號”、“勝利號”和“無敵號”也遭到自殺飛機的撞擊，但由於它們的裝甲飛行甲板和牢固的結構，僅僅受了輕傷。一位美軍聯絡官評論說：“如果一艘美國航空母艦被一架神風飛機撞中，它就要在珍珠港修理6 個月，如果撞中一艘英國佬的航空母艦，艦上就會傳來命令：‘清道夫，快拿起你的掃帚吧。’”美軍轟炸神風飛機起飛的機場連日不停，自殺飛機連續不斷遭到損失，以及缺少敢死隊員和燃油，這一切，終於使這種自殺攻擊逐步減少。7 月2 日，正式宣布沖繩島戰役結束。美國海軍總計有34艘艦船被擊沉，368 艘受傷；4,900 多名艦上官兵陣亡或失蹤，另有4,800 人受傷。
這時，日本人在海上和空中的力量都十分單薄，對於航空母艦艦載機和美國陸軍B-29飛機為所欲為地飛到日本本土上空，一愁莫展。最後，盟軍飛機把帝國海軍趕到瀨戶內海這個最後庇護所，在那裡擊沉了殘餘的幾艘日本戰列艦和航空母艦。它們掃射機場，轟炸火車站和其它重要設施，準備向日本發起總攻擊。這時，美國在長崎、廣島投下了原子彈，蘇聯對日作戰，日本人的繼續抵抗已經毫無意義了。
1945年1 月，皇家海軍把它的基地從錫蘭的亭可馬里——英國水兵稱它為“天然的斯卡帕灣”，移到了澳大利亞的雪梨。途中，維安將軍對蘇門答臘南部的巨港煉油廠( 日本飛機用的航空汽油許多是該廠煉的) 進行了一次大規模轟炸。1 月24日，43架仇者式、12架發射火箭的螢火蟲式飛機，在大約50架戰鬥機掩護下，襲擊了雙溪格龍煉油廠，摧毀了大部分儲油罐，使航空汽油報銷了一半。同時擊落日機14架，摧毀了停在機場上的34架飛機。5 天后，對普拉朱煉油廠實施的攻擊造成的破壞更大，煉油廠被徹底敲掉，摧毀敵機近70架。
在經過激戰奪取了硫磺島後，一支總數實際超過20萬人的陸軍和海軍陸戰隊部隊於1945年4 月1 日( 星期天，東經日) 在沖繩島登陸。沖繩島是琉球群島島鏈的一部分，離九州只有350 海里。登陸進展順利，幾乎沒有遇到日軍抵抗，但是，10萬日本守軍很快使戰局明朗化，島上的每一寸土地，都要進行殊死的爭奪。在登陸前的航空火力準備中，美國的航空母艦和英國太平洋艦隊的航空母艦( 第57特混艦隊) 派飛機轟炸了日本九州的一些機場，據稱摧毀了大約500 架敵機。在這次沖繩登陸作戰中，“黃蜂號”、“企業號”、“約克城號”和“富蘭克林號”被日本轟炸機炸傷，其中“富蘭克林號”傷勢最重。兩顆炸彈擊中了“富蘭克林號”的飛行甲板，引起停在那裡的裝滿燃油和彈藥的一些飛機起火，接著發生了一連串爆炸。僅僅由於艦上官兵英勇頑強的努力，“富蘭克林號”才倖免沉沒。既使如此，全艦陣亡724 人，另有265 人受傷。然而，這些挫折並沒有影響登陸的時間表。
和瓜島海軍陸戰隊被遺棄在灘頭陣地的境況不同，第5 艦隊站穩了腳跟。儘管遭到了有史以來最猛烈攻擊，它依然堅守在沖繩島海面。從4 月6 日到7 日，日軍用神風隊飛機進行大規模攻擊，派出了355 架自殺飛機撞擊盟軍艦船，還派了數目大抵相等的轟炸機進行輪番轟炸。空中巡邏戰鬥機和密集的高射炮火將這些飛機大批擊落，卻仍有一些自殺飛機突破了防禦。有的自殺飛機企圖撞擊灘頭陣地附近的運輸船和火力支援艦，但是，在沖繩島周圍擔任雷達警戒任務的驅逐艦和補給船遭到的打擊最重。這次攻擊，美軍一共有19艘艦船受傷，有的傷勢很重。
日本人不單用自殺飛機攻擊美軍，“大和號”也投入了戰鬥，踏上了一去不復返的征途。它受命用它的18英寸大炮殲滅美軍登陸部隊。4 月7 日上午，米切爾的飛機在中國東海發現“大和號”，於是起飛了一支280 架飛機組成的攻擊部隊。“大和號”射出了密集的高射炮彈幕，但一波又一波美國魚雷機和轟炸機突破了防禦，實施了攻擊。“大和號”中了10條魚雷和5 顆炸彈，在戰鬥開始兩小時後翻倒沉沒。全艦2,500 來名官兵“大和號”這次出擊，艦上官兵總共有2,767 人。，只有269 人倖存。同時擊沉的還有伴隨這艘戰列艦的1 艘輕巡洋艦和4 艘驅逐艦。美方在攻擊中只損失10架飛機。
4 月和5 月整整兩個月，盟軍艦隊遭到了神風隊飛機一次又一次大規模攻擊，同時還遭到普通轟炸機的襲擊。除了米切爾的旗艦“邦克山號”被兩架自殺飛機迅速擊中並損失396 人外，其它航空母艦沒有受到嚴重損失。這位將軍把他的將旗轉移到了“企業號”，偏偏它也被一架神風飛機撞擊。米切爾隨後又轉移到了“倫道夫號”航空母艦上。“可怖號”、“勝利號”和“無敵號”也遭到自殺飛機的撞擊，但由於它們的裝甲飛行甲板和牢固的結構，僅僅受了輕傷。一位美軍聯絡官評論說：“如果一艘美國航空母艦被一架神風飛機撞中，它就要在珍珠港修理6 個月，如果撞中一艘英國佬的航空母艦，艦上就會傳來命令：‘清道夫，快拿起你的掃帚吧。’”美軍轟炸神風飛機起飛的機場連日不停，自殺飛機連續不斷遭到損失，以及缺少敢死隊員和燃油，這一切，終於使這種自殺攻擊逐步減少。7 月2 日，正式宣布沖繩島戰役結束。美國海軍總計有34艘艦船被擊沉，368 艘受傷；4,900 多名艦上官兵陣亡或失蹤，另有4,800 人受傷。
這時，日本人在海上和空中的力量都十分單薄，對於航空母艦艦載機和美國陸軍B-29飛機為所欲為地飛到日本本土上空，一愁莫展。最後，盟軍飛機把帝國海軍趕到瀨戶內海這個最後庇護所，在那裡擊沉了殘餘的幾艘日本戰列艦和航空母艦。它們掃射機場，轟炸火車站和其它重要設施，準備向日本發起總攻擊。這時，美國在長崎、廣島投下了原子彈，蘇聯對日作戰，日本人的繼續抵抗已經毫無意義了。