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鬼怪這時機頭朝上六十度角，而空速迅速的降到一百五十節。我不得不開全加力，才能維持我的姿態。驚訝萬分的敵人飛行員試圖在我上方翻滾成倒飛。為避免F- 4失速，僅僅使用舵，並打開機翼擾流片，我滾向米格的盲區。他這時試圖反轉他的翻滾，但他的機翼猛然偏向一邊，他一定在一瞬間失速了，他的機頭掉下，將我置於他的六點鐘位置，但距離仍然太近，不能發射飛彈。但是他已經待的太久了。
我們後來發現這個超級戰鬥機飛行員，後來被證實為北越空軍的通上校，綽號“墳墓”，曾拒絕地面指揮員脫離接觸返回基地的命令。戰爭結束後我們發現，被認為有著擊落十三架美機記錄的“墳墓”不得不趕在燃油耗盡前拼命往回跑。
他在越過頂點時向右滾，然後開始向下直飛，離去。我狠拉過頂點，跟了下去。雖然我不看好響尾蛇下射的能力，因為有地面熱源的干擾，我還是叫出“狐狸二”，並壓下扳機，射出一顆飛彈。飛彈離開軌道直奔米格而去。只有一點點閃光，我以為飛彈失的。當我正準備發射最後一顆響尾蛇時，一團火焰突然噴射出來。黑煙從米格十七上冒出。他似乎沒有失去控制。。。戰鬥機繼續向下滑去，以四十五度角撞到地面。
“結束了，寶貝，”我說道。“已經五架了，夠本了。開溜吧！”我們滾轉，飛向海岸線。在我們的左邊，猛烈的八五炮轟擊把天都變黑了。電子對抗告警顯示薩姆在我們的航路上。兩顆向我們迎頭射來，但我們避開了，飛彈呼嘯著從我們機頭前飛過。我抬起機頭，脫離，然後開著加力向外飛。當我們飛近吶姆丁時，我又聽到另一次薩姆呼叫。向右方一瞥，我看到一顆薩姆二對準我們飛來。還沒等我來得及機動，那薩姆就爆炸了。爆炸引起的震盪似乎並不太厲害，但我仍然感覺它從頭一直衝進胃部。我們曾經歷過更近距離的薩姆爆炸，看來它似乎沒有造成什麼損害。
大約四十五秒以後，飛機猛然偏向左方。“怎麼啦，杜克，你又在做儀表飛行？”愛爾蘭人問道。我穩住飛機，目光收回到機艙內，發現PC-1液力系統壓力為零，PC-2和公用系統不停的波動。恐懼，這個永遠的旅伴，想要我們趕快回到軍艦。“現在怎麼辦，康寧漢？”我不停的問自己。
謝天謝地，在記憶深處的某一點，浮現出“杜克”荷南迪茲，另一個海軍飛行員，在失去了液力系統後，將飛機翻滾著平安飛了回去。當F-4失去液力系統時，水平安定面會被鎖定，迫使飛機向上：操縱杆完全沒有效用。當這一切發生時，只有舵和動力可用。
沒有疑問，當PC-2變零時，機頭立刻向上抬起！我使勁猛蹬右舵，將機頭偏向右方，驅使機頭向下。當機頭越過地平線後，我收回油門，放減速板，以避免動力俯衝。我很快的又改蹬左舵，將機頭從向下轉回地平線以上。全加力，收減速板，F-4轉入上升半滾。就在飛機失速前，這個過程又重複一遍。
我用這個辦法滾動著F-4飛了二十英里——我不知道有多少次，因為我只關心能否飛到海面上-從二萬七千英尺開始，當我們達到村莊挨著村莊的紅河三角洲時，已降到一萬七千英尺。在我們越過海岸時，我們失去了最後一個公用系統，而且又一次爆炸猛烈的搖動著我們的戰機。如果這一切發生在幾秒鐘以前，我們就會被迫降落在敵方的土地上。
“我們得跳傘了，”終於從我口中說了出來。
“杜克，手柄已經定好。。。我出去後，你會跟著我出去，祝你好運。”我說，“愛而蘭人，。。。”然後我聽到他的座椅點火了。在后座和前座點火之間有一很小的時間間隔。如果前座先於后座點火，火箭發動機會將后座的人烤焦。我聽到他的艙蓋分離，覺得我的座椅失靈了。當我伸手過去抓彈射繩時，我的座椅點火了，推動我沿著軌道飛離表演時間一百漂亮，一個完整的艙蓋，但我首先要找的卻是陸地-是否我正在飄向它？當我看到敵人的巡邏船隻，一個大貨船和一些小舢板，正從紅河口向我們駛來時，害怕被敵人俘虜的，令人窒息的恐懼緊緊的抓住了我。
當我正全心全意的盯著這些船隻時，突如其來的，對著敵船衝去的海盜和鬼怪著實嚇了我一跳。嗨，他們沒有丟下我們不管，而且我知道他們的油量已經很低，但他們衝過高炮和薩姆織成的火網，將敵船趕了回去。當我掛在降落傘下時，我感到自己十分渺小和孤獨，直到我的這些戰友們向我展示出他們的存在。直到現在我仍然無法表達出當時我心中湧現的感激之情。
離水面二十英尺時，我兩眼盯著救生筏，扔掉了降落傘。我肚子向下掉進溫暖混濁的水中。混濁？掙扎著浮出水面，我發現我正好位於紅河口！當我手忙腳亂的去抓連接救生筏的繩子時，我發現我身旁漂著什麼東西。仔細一看，發現那是一具從紅河衝下來的，腐爛的越南人屍體。有一會我以為那是威利，可那身體也太好看了一點。我急忙用澳運速度游向救生筏。
我們在水中待了如同十五年的十五分鐘，然後三架海軍陸戰隊的直升機懸在了上空。作為戰鬥機飛機員我們經常嘲笑這些帶著旋翼，僕僕仆的以百吧英里的速度飛行的小機器。在那一刻，我的觀點徹底改變了。
我們後來發現這個超級戰鬥機飛行員，後來被證實為北越空軍的通上校，綽號“墳墓”，曾拒絕地面指揮員脫離接觸返回基地的命令。戰爭結束後我們發現，被認為有著擊落十三架美機記錄的“墳墓”不得不趕在燃油耗盡前拼命往回跑。
他在越過頂點時向右滾，然後開始向下直飛，離去。我狠拉過頂點，跟了下去。雖然我不看好響尾蛇下射的能力，因為有地面熱源的干擾，我還是叫出“狐狸二”，並壓下扳機，射出一顆飛彈。飛彈離開軌道直奔米格而去。只有一點點閃光，我以為飛彈失的。當我正準備發射最後一顆響尾蛇時，一團火焰突然噴射出來。黑煙從米格十七上冒出。他似乎沒有失去控制。。。戰鬥機繼續向下滑去，以四十五度角撞到地面。
“結束了，寶貝，”我說道。“已經五架了，夠本了。開溜吧！”我們滾轉，飛向海岸線。在我們的左邊，猛烈的八五炮轟擊把天都變黑了。電子對抗告警顯示薩姆在我們的航路上。兩顆向我們迎頭射來，但我們避開了，飛彈呼嘯著從我們機頭前飛過。我抬起機頭，脫離，然後開著加力向外飛。當我們飛近吶姆丁時，我又聽到另一次薩姆呼叫。向右方一瞥，我看到一顆薩姆二對準我們飛來。還沒等我來得及機動，那薩姆就爆炸了。爆炸引起的震盪似乎並不太厲害，但我仍然感覺它從頭一直衝進胃部。我們曾經歷過更近距離的薩姆爆炸，看來它似乎沒有造成什麼損害。
大約四十五秒以後，飛機猛然偏向左方。“怎麼啦，杜克，你又在做儀表飛行？”愛爾蘭人問道。我穩住飛機，目光收回到機艙內，發現PC-1液力系統壓力為零，PC-2和公用系統不停的波動。恐懼，這個永遠的旅伴，想要我們趕快回到軍艦。“現在怎麼辦，康寧漢？”我不停的問自己。
謝天謝地，在記憶深處的某一點，浮現出“杜克”荷南迪茲，另一個海軍飛行員，在失去了液力系統後，將飛機翻滾著平安飛了回去。當F-4失去液力系統時，水平安定面會被鎖定，迫使飛機向上：操縱杆完全沒有效用。當這一切發生時，只有舵和動力可用。
沒有疑問，當PC-2變零時，機頭立刻向上抬起！我使勁猛蹬右舵，將機頭偏向右方，驅使機頭向下。當機頭越過地平線後，我收回油門，放減速板，以避免動力俯衝。我很快的又改蹬左舵，將機頭從向下轉回地平線以上。全加力，收減速板，F-4轉入上升半滾。就在飛機失速前，這個過程又重複一遍。
我用這個辦法滾動著F-4飛了二十英里——我不知道有多少次，因為我只關心能否飛到海面上-從二萬七千英尺開始，當我們達到村莊挨著村莊的紅河三角洲時，已降到一萬七千英尺。在我們越過海岸時，我們失去了最後一個公用系統，而且又一次爆炸猛烈的搖動著我們的戰機。如果這一切發生在幾秒鐘以前，我們就會被迫降落在敵方的土地上。
“我們得跳傘了，”終於從我口中說了出來。
“杜克，手柄已經定好。。。我出去後，你會跟著我出去，祝你好運。”我說，“愛而蘭人，。。。”然後我聽到他的座椅點火了。在后座和前座點火之間有一很小的時間間隔。如果前座先於后座點火，火箭發動機會將后座的人烤焦。我聽到他的艙蓋分離，覺得我的座椅失靈了。當我伸手過去抓彈射繩時，我的座椅點火了，推動我沿著軌道飛離表演時間一百漂亮，一個完整的艙蓋，但我首先要找的卻是陸地-是否我正在飄向它？當我看到敵人的巡邏船隻，一個大貨船和一些小舢板，正從紅河口向我們駛來時，害怕被敵人俘虜的，令人窒息的恐懼緊緊的抓住了我。
當我正全心全意的盯著這些船隻時，突如其來的，對著敵船衝去的海盜和鬼怪著實嚇了我一跳。嗨，他們沒有丟下我們不管，而且我知道他們的油量已經很低，但他們衝過高炮和薩姆織成的火網，將敵船趕了回去。當我掛在降落傘下時，我感到自己十分渺小和孤獨，直到我的這些戰友們向我展示出他們的存在。直到現在我仍然無法表達出當時我心中湧現的感激之情。
離水面二十英尺時，我兩眼盯著救生筏，扔掉了降落傘。我肚子向下掉進溫暖混濁的水中。混濁？掙扎著浮出水面，我發現我正好位於紅河口！當我手忙腳亂的去抓連接救生筏的繩子時，我發現我身旁漂著什麼東西。仔細一看，發現那是一具從紅河衝下來的，腐爛的越南人屍體。有一會我以為那是威利，可那身體也太好看了一點。我急忙用澳運速度游向救生筏。
我們在水中待了如同十五年的十五分鐘，然後三架海軍陸戰隊的直升機懸在了上空。作為戰鬥機飛機員我們經常嘲笑這些帶著旋翼，僕僕仆的以百吧英里的速度飛行的小機器。在那一刻，我的觀點徹底改變了。