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北宋初期最大的王小波民變，並未蔓延出川地；北宋後期最大規模的方臘民變，也才占領六個州（北宋有三百多個州級行政區）；南宋最大規模的鐘相、楊麼民變，也只是限於洞庭湖一帶；至於其他的民變，均可以說是小打小鬧、旋起旋滅，《水滸傳》渲染的“梁山聚義”，也不過是一小股民變而已。
宋朝也是歷史上唯一一個不是亡於內亂的正統王朝——兩宋均亡於惡劣的地緣政治與軍事失敗。非亡於內亂，庶幾可說明宋王朝的內部系統一直尚能保持正常的運作，沒有發生崩潰。歷史上，一個王朝到了滅亡前夕，通常都是盜賊蜂起，民變蔓延，最終導致整個社會系統崩潰，王朝倒塌。漢末、唐末、元末、明末，均是如此。宋朝是一個例外：南宋150年，共爆發大小民變約220起（前面說了，基本上都是小打小鬧一下），年均1.47起，而宋末52年中，年均民變只有0.79起數。換言之，即使在國家滅亡前夕，南宋社會的運轉大體上都是正常的，並沒有崩潰。
宋朝“積貧”嗎？
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問：宋代的經濟是古代中國的巔峰嗎？從哪些方面比較出來的呢？
吳鉤：從政府的歲入總量、國家的鑄幣數量（貨幣量往往意味著市場經濟規模的大小與貨幣化、市場化的深入程序）、國家財稅的結構（是以實物稅為主，還是貨幣稅為主；是以農業稅為主，還是以非農業稅為主）、城市化的程度、海外貿易的發達與否、國民收入有多少，這些可以通過研究估算出來的數據，均顯示宋代經濟水平處於中國歷史最高峰。
問：一直流傳著宋朝的GDP占當時世界的80%，這種說法源於哪裡（GDP是如何去計算的）？我們該如何去評價？
吳鉤：所謂宋朝GDP占當時世界的80%的說法，也不知道到底是哪位高人最早提出來的，反正在網絡上流傳甚廣。但憑常識便可以判斷，這個數據是胡說八道，估計是某位通俗歷史寫手信口胡扯出來的，而許多網友則以訛傳訛。
當然，也有嚴肅的歷史學者也在研究宋朝的GDP。儘管他們估算出來的具體數據或有爭議，但都是基於史料，不算離譜。我這裡可以提供兩個學者關於宋朝GDP的統計：
一是香港科技大學的劉光臨先生，據他的統計與推算，宋朝的人均國民收入位於歷代最高峰，為7.5兩白銀，遠遠高於晚明的2.88兩，要到十九世紀的晚清，才追上宋代的水平。
二是英國的經濟史學家安格斯·麥迪森，他認為：“在960～1280年間，儘管中國人口增加了80%，但人均國內生產總值卻由450美元增加到600美元，增加了1/3。以後一直到1820年都保持著此水平。歐洲在960～1280年間，人口增加了70%，人均國內總值則從400美元增至500美元，只增加了1/4。”也就是說，宋代的經濟與生活水平，不但在縱向上優於其他時代，而且在橫向上遙遙領先於同時代的歐洲。
問：據說宋朝當年GDP占全世界40%，比現在美國還牛，是否屬實？
吳鉤：統計一個朝代的GDP總量，由於史料的原因，幾乎是一件無法完成的任務。評價一個王朝的GDP總量占全世界的百分比，涉及到的經濟數據更加龐大複雜，你除了要了解宋朝的經濟問題，還需要了解同時期世界各國的經濟數據。這是不可能有精準的估算的。所以，所有提出宋朝GDP占全世界百分之幾的數字，基本上都是不可靠的。但有一點幾乎可以肯定，宋代的經濟發展水平，遠遠超越了當時的其他國家。
問：宋朝當時造船業怎麼樣？有沒有類似明朝鄭和那樣的大規模出海的記錄？
吳鉤：宋王朝先後在廣州、泉州、杭州、明州、密州等重要港口城市設立“市舶司”，負責抽解（抽稅）、博買部分進口商品、維護港口、發放“公憑”（貿易許可證）、禁止走私等事務，職能相當於今日的海關。又在秀州、溫州等港口設立二級機構“市舶務”，還在一些縣鎮設置三級機構“市舶場”。海商只要到這些機構登記，領取“公憑”，便可以販運商貨出海。
憑著遙遙領先世界的造船技術（宋朝船塢造出的多桅船，桅杆裝有轉軸，可以自由放倒、豎起，其中用於遠洋航行的木蘭舟，“舟如巨室，帆若垂天之雲，柂長數丈，一舟數百人，中積一年糧，豢豕釀酒其中”，船艙之內可以養豬；還有更大的巨船，“一舟容千人，舟上有機杼市井”）、指南針技術與豐富的航海經驗，宋朝海商將他們的商船開至南洋群島，穿過馬六甲海峽，駛入孟加拉灣，然後入印度洋，經印度洋進入阿拉伯海與波斯灣，再沿著阿拉伯半島海岸進入紅海。原來由阿拉伯商人控制航線的印度洋，在十一至十三世紀時，已成了大宋商船的天下。
問：在北宋時期，南京當時經濟處於什麼水平？稅賦人口等情況如何呢？
吳鉤：據白壽彝《中國通史》，北宋時，江南東路首府江寧府（即南京）的商稅額為4.5萬多貫，在長江流域的城市中，僅次於杭州（8.2萬多貫）與蘇州（5.1萬多貫），可見經濟是非常發達的。
問：吳老師，請教，宋朝的交子，是跟白銀掛鉤的或者說是白銀本位的嗎？怎麼保值呢？通脹的問題怎麼控制？發行的機構又是什麼呢？
宋朝也是歷史上唯一一個不是亡於內亂的正統王朝——兩宋均亡於惡劣的地緣政治與軍事失敗。非亡於內亂，庶幾可說明宋王朝的內部系統一直尚能保持正常的運作，沒有發生崩潰。歷史上，一個王朝到了滅亡前夕，通常都是盜賊蜂起，民變蔓延，最終導致整個社會系統崩潰，王朝倒塌。漢末、唐末、元末、明末，均是如此。宋朝是一個例外：南宋150年，共爆發大小民變約220起（前面說了，基本上都是小打小鬧一下），年均1.47起，而宋末52年中，年均民變只有0.79起數。換言之，即使在國家滅亡前夕，南宋社會的運轉大體上都是正常的，並沒有崩潰。
宋朝“積貧”嗎？
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問：宋代的經濟是古代中國的巔峰嗎？從哪些方面比較出來的呢？
吳鉤：從政府的歲入總量、國家的鑄幣數量（貨幣量往往意味著市場經濟規模的大小與貨幣化、市場化的深入程序）、國家財稅的結構（是以實物稅為主，還是貨幣稅為主；是以農業稅為主，還是以非農業稅為主）、城市化的程度、海外貿易的發達與否、國民收入有多少，這些可以通過研究估算出來的數據，均顯示宋代經濟水平處於中國歷史最高峰。
問：一直流傳著宋朝的GDP占當時世界的80%，這種說法源於哪裡（GDP是如何去計算的）？我們該如何去評價？
吳鉤：所謂宋朝GDP占當時世界的80%的說法，也不知道到底是哪位高人最早提出來的，反正在網絡上流傳甚廣。但憑常識便可以判斷，這個數據是胡說八道，估計是某位通俗歷史寫手信口胡扯出來的，而許多網友則以訛傳訛。
當然，也有嚴肅的歷史學者也在研究宋朝的GDP。儘管他們估算出來的具體數據或有爭議，但都是基於史料，不算離譜。我這裡可以提供兩個學者關於宋朝GDP的統計：
一是香港科技大學的劉光臨先生，據他的統計與推算，宋朝的人均國民收入位於歷代最高峰，為7.5兩白銀，遠遠高於晚明的2.88兩，要到十九世紀的晚清，才追上宋代的水平。
二是英國的經濟史學家安格斯·麥迪森，他認為：“在960～1280年間，儘管中國人口增加了80%，但人均國內生產總值卻由450美元增加到600美元，增加了1/3。以後一直到1820年都保持著此水平。歐洲在960～1280年間，人口增加了70%，人均國內總值則從400美元增至500美元，只增加了1/4。”也就是說，宋代的經濟與生活水平，不但在縱向上優於其他時代，而且在橫向上遙遙領先於同時代的歐洲。
問：據說宋朝當年GDP占全世界40%，比現在美國還牛，是否屬實？
吳鉤：統計一個朝代的GDP總量，由於史料的原因，幾乎是一件無法完成的任務。評價一個王朝的GDP總量占全世界的百分比，涉及到的經濟數據更加龐大複雜，你除了要了解宋朝的經濟問題，還需要了解同時期世界各國的經濟數據。這是不可能有精準的估算的。所以，所有提出宋朝GDP占全世界百分之幾的數字，基本上都是不可靠的。但有一點幾乎可以肯定，宋代的經濟發展水平，遠遠超越了當時的其他國家。
問：宋朝當時造船業怎麼樣？有沒有類似明朝鄭和那樣的大規模出海的記錄？
吳鉤：宋王朝先後在廣州、泉州、杭州、明州、密州等重要港口城市設立“市舶司”，負責抽解（抽稅）、博買部分進口商品、維護港口、發放“公憑”（貿易許可證）、禁止走私等事務，職能相當於今日的海關。又在秀州、溫州等港口設立二級機構“市舶務”，還在一些縣鎮設置三級機構“市舶場”。海商只要到這些機構登記，領取“公憑”，便可以販運商貨出海。
憑著遙遙領先世界的造船技術（宋朝船塢造出的多桅船，桅杆裝有轉軸，可以自由放倒、豎起，其中用於遠洋航行的木蘭舟，“舟如巨室，帆若垂天之雲，柂長數丈，一舟數百人，中積一年糧，豢豕釀酒其中”，船艙之內可以養豬；還有更大的巨船，“一舟容千人，舟上有機杼市井”）、指南針技術與豐富的航海經驗，宋朝海商將他們的商船開至南洋群島，穿過馬六甲海峽，駛入孟加拉灣，然後入印度洋，經印度洋進入阿拉伯海與波斯灣，再沿著阿拉伯半島海岸進入紅海。原來由阿拉伯商人控制航線的印度洋，在十一至十三世紀時，已成了大宋商船的天下。
問：在北宋時期，南京當時經濟處於什麼水平？稅賦人口等情況如何呢？
吳鉤：據白壽彝《中國通史》，北宋時，江南東路首府江寧府（即南京）的商稅額為4.5萬多貫，在長江流域的城市中，僅次於杭州（8.2萬多貫）與蘇州（5.1萬多貫），可見經濟是非常發達的。
問：吳老師，請教，宋朝的交子，是跟白銀掛鉤的或者說是白銀本位的嗎？怎麼保值呢？通脹的問題怎麼控制？發行的機構又是什麼呢？