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在這個賽段之中，她的發揮簡直是稱得上超常，頭車出發跑出了很不錯的成績。
儘管還有個後發車的埃文斯奪走了第一的位置，她還是拿下了賽段的第二名，和第一名相差不足1秒鐘，將比賽第一日的成績最終定格在第四的位置上。
她的勁敵奧吉爾，在芬蘭站卻跑得很煎熬。
他以前在芬蘭站也沒拿到過任何一次冠軍，就算是拿到總冠軍的那幾個賽季也是如此。
本日比賽結束後，他的成績定格在第八名，兩人暫時分站內積分差來到了8分，時間相差更是來到了二十多秒。
現在看來，吳知眷帶走今年總冠軍已經沒有多少懸念，這一站最大的懸念是吳知眷到底能不能提前帶走冠軍。
特別是在次日的比賽中，後發車的吳知眷終於步入三板斧的第二階段：開始發力抹平差距。
不，今天已經不僅是抹平差距了。
上午的三個賽段結束之後，吳知眷拿下了兩次賽段第一，一次賽段並列第一。
總排名一次又一次向上跳躍，第三次跳躍直接登頂最高點，成為暫時的領跑者。
比後面的埃文斯快了1.4秒。
結果一出，支持吳知眷的人頓時發出了歡呼，如此一來，吳知眷提前奪冠的概率大大提升。
說起來，中國人在西方國家一直有一個刻板印象：算數很好。
既然是刻板印象，那肯定是不太對的，不是所有國人數學都學得很好，大有一堆只因為撿了塊橡皮擦，就再也聽不懂數學老師說什麼話的人在。
但有一點可能是真的，那就是……真的會算分，特別是在算勝負的時候。
在吳知眷比賽的時候，網上也在進行著一陣算分，算吳知眷在本站多奪冠的概率到底是大還是小，有多少種情況可以讓她提前奪冠。
吳知眷要想本場奪冠，硬性條件是比對手多拿17分，她就算再拿到滿分，對手拿了第二得到18分，那也不行。
有人直接拉了個數據表，列出吳知眷從第一名到第十名，power stage拿五分到拿一分的各種可能性做成數據行，再把對手奧吉爾各種可能做成列，最後把能夠奪冠的區域標出來讓人對號入座。
……那幅場景真的會讓人懷疑是不是背後有什麼該死的菠菜公司開了賭局。
現在的情況，吳知眷暫時第一，奧吉爾暫時第七，分差有19分！如果保持現在的勢頭，再把power stage穩住，那提前奪冠時妥妥的！
他們似乎忘了一件事，那就是一旦開始算數，倒霉好像就不遠了，比如越算數越沒法出線什麼的……
那股來自東方大國的神秘力量橫跨一個影響到了吳知眷。
哦，確切一點說，並不是直接影響到吳知眷，而是用一種，間接再間接的形式。
第十賽段中，羅萬佩拉在過彎的時候沒有得到足夠的轉向空間，導致車子一頭栽向路邊堆起來的雜物，車頭立馬凹進去一大部分，就算在附近的芬蘭當地車迷多麼想幫本國值得驕傲的車手把車子抬出來繼續比賽，也沒有用。
這種大概率已經影響到裡面引擎的傷害，基本上沒有繼續比賽的可能。
事實上也是如此，最後羅萬佩拉本賽段退賽，只能等明天歸來了。
就這樣，這位在昨天10月1日才過完自己21歲生日，回到芬蘭想要為母國奪下榮譽的芬蘭小將退出來這個分站的競爭，這個時候大家都沒想到，此次芬蘭退賽僅是一個序幕，他會連續4年都在芬蘭吃癟。
芬蘭媽媽撤回了一個對自家孩子的關愛。
羅萬佩拉一退賽，排在他後面的人排位自動上升一位。
奧吉爾同樣如此，這樣一來，吳知眷和他的分差變成了17分，勉勉強強有希望的分差。
眾人當場一個問號：？
怎麼回事？羅萬佩拉怎麼回事？囂張的本地人你是怎麼回事？！！
你這個年紀怎麼可以在這裡退賽啊！不允許！
眾人估計也沒想到，賽前還覺得羅萬佩拉是最強有力的競爭者，怕他這個「不安分因素」會影響到吳知眷的成績。
結果，影響是影響了，是另外一個方面的影響。
現在全世界最不想羅萬佩拉退賽的，可能還真是支持吳知眷的人以及她本人了。
事情就這樣結束了？當然不。
這還有17分呢！不還是有很大的可能性奪冠嗎？！不好不好啊。
於是乎，在命運的安排之下，今天傍晚的第十四賽段，諾伊維爾撞到了一些東西，導致車輪出現問題，同樣退賽。
排在諾伊維爾後面的人再次上升一位，剛好在諾伊維爾後一位的奧吉爾又爬上了一位。
更壞的事，在芬蘭站輪到和埃文斯賽中纏纏綿綿的吳知眷，在第十四賽段沒能拿下來，現在掉到了第二，和奧吉爾的分差，已經縮小到10分了。
車迷們：……我裂開了！
怎會如此！諾伊維爾你怎麼敢退賽！
羅萬佩拉是豐田車手「幫」隊友就算了，你這個現代車手幹嘛也跟進啊！你這個豐田臥底！
吳知眷觸之可得的冠軍，現在看來要啪的一聲沒了……嗎？
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儘管還有個後發車的埃文斯奪走了第一的位置，她還是拿下了賽段的第二名，和第一名相差不足1秒鐘，將比賽第一日的成績最終定格在第四的位置上。
她的勁敵奧吉爾，在芬蘭站卻跑得很煎熬。
他以前在芬蘭站也沒拿到過任何一次冠軍，就算是拿到總冠軍的那幾個賽季也是如此。
本日比賽結束後，他的成績定格在第八名，兩人暫時分站內積分差來到了8分，時間相差更是來到了二十多秒。
現在看來，吳知眷帶走今年總冠軍已經沒有多少懸念，這一站最大的懸念是吳知眷到底能不能提前帶走冠軍。
特別是在次日的比賽中，後發車的吳知眷終於步入三板斧的第二階段：開始發力抹平差距。
不，今天已經不僅是抹平差距了。
上午的三個賽段結束之後，吳知眷拿下了兩次賽段第一，一次賽段並列第一。
總排名一次又一次向上跳躍，第三次跳躍直接登頂最高點，成為暫時的領跑者。
比後面的埃文斯快了1.4秒。
結果一出，支持吳知眷的人頓時發出了歡呼，如此一來，吳知眷提前奪冠的概率大大提升。
說起來，中國人在西方國家一直有一個刻板印象：算數很好。
既然是刻板印象，那肯定是不太對的，不是所有國人數學都學得很好，大有一堆只因為撿了塊橡皮擦，就再也聽不懂數學老師說什麼話的人在。
但有一點可能是真的，那就是……真的會算分，特別是在算勝負的時候。
在吳知眷比賽的時候，網上也在進行著一陣算分，算吳知眷在本站多奪冠的概率到底是大還是小，有多少種情況可以讓她提前奪冠。
吳知眷要想本場奪冠，硬性條件是比對手多拿17分，她就算再拿到滿分，對手拿了第二得到18分，那也不行。
有人直接拉了個數據表，列出吳知眷從第一名到第十名，power stage拿五分到拿一分的各種可能性做成數據行，再把對手奧吉爾各種可能做成列，最後把能夠奪冠的區域標出來讓人對號入座。
……那幅場景真的會讓人懷疑是不是背後有什麼該死的菠菜公司開了賭局。
現在的情況，吳知眷暫時第一，奧吉爾暫時第七，分差有19分！如果保持現在的勢頭，再把power stage穩住，那提前奪冠時妥妥的！
他們似乎忘了一件事，那就是一旦開始算數，倒霉好像就不遠了，比如越算數越沒法出線什麼的……
那股來自東方大國的神秘力量橫跨一個影響到了吳知眷。
哦，確切一點說，並不是直接影響到吳知眷，而是用一種，間接再間接的形式。
第十賽段中，羅萬佩拉在過彎的時候沒有得到足夠的轉向空間，導致車子一頭栽向路邊堆起來的雜物，車頭立馬凹進去一大部分，就算在附近的芬蘭當地車迷多麼想幫本國值得驕傲的車手把車子抬出來繼續比賽，也沒有用。
這種大概率已經影響到裡面引擎的傷害，基本上沒有繼續比賽的可能。
事實上也是如此，最後羅萬佩拉本賽段退賽，只能等明天歸來了。
就這樣，這位在昨天10月1日才過完自己21歲生日，回到芬蘭想要為母國奪下榮譽的芬蘭小將退出來這個分站的競爭，這個時候大家都沒想到，此次芬蘭退賽僅是一個序幕，他會連續4年都在芬蘭吃癟。
芬蘭媽媽撤回了一個對自家孩子的關愛。
羅萬佩拉一退賽，排在他後面的人排位自動上升一位。
奧吉爾同樣如此，這樣一來，吳知眷和他的分差變成了17分，勉勉強強有希望的分差。
眾人當場一個問號：？
怎麼回事？羅萬佩拉怎麼回事？囂張的本地人你是怎麼回事？！！
你這個年紀怎麼可以在這裡退賽啊！不允許！
眾人估計也沒想到，賽前還覺得羅萬佩拉是最強有力的競爭者，怕他這個「不安分因素」會影響到吳知眷的成績。
結果，影響是影響了，是另外一個方面的影響。
現在全世界最不想羅萬佩拉退賽的，可能還真是支持吳知眷的人以及她本人了。
事情就這樣結束了？當然不。
這還有17分呢！不還是有很大的可能性奪冠嗎？！不好不好啊。
於是乎，在命運的安排之下，今天傍晚的第十四賽段，諾伊維爾撞到了一些東西，導致車輪出現問題，同樣退賽。
排在諾伊維爾後面的人再次上升一位，剛好在諾伊維爾後一位的奧吉爾又爬上了一位。
更壞的事，在芬蘭站輪到和埃文斯賽中纏纏綿綿的吳知眷，在第十四賽段沒能拿下來，現在掉到了第二，和奧吉爾的分差，已經縮小到10分了。
車迷們：……我裂開了！
怎會如此！諾伊維爾你怎麼敢退賽！
羅萬佩拉是豐田車手「幫」隊友就算了，你這個現代車手幹嘛也跟進啊！你這個豐田臥底！
吳知眷觸之可得的冠軍，現在看來要啪的一聲沒了……嗎？
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