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古人說絕了，蜀道難，難於上青天。誰能料到，其難，不僅僅在山路陡峭上啊！
指揮部第一測量隊剛剛成立，來不及拉到八海，便委託當地交通部門放線。半山腰有龍潭村的一個小組，五六戶人家，交通部門本著修了管線又方便村民的想法，把線又放到了原來的位置，上下山又從六公里成了九公里。這一整就得多化1200萬元人民幣啊。他們不知道，為了這筆錢，金隴公司和蘭州軍區管道工程指揮部的同志冒了多大的危險，受了多大的苦。“蘭成渝”工程，一公里造價400萬。這些年，兩家人員幾番番出生入死踏線、選線，一個點選五六次，甚至十幾次，不斷比選，不斷優選，全線已經縮短了100多公里，省下了一筆可觀的數目，這三公里，萬萬不能添加的啊。
在成縣的小張部長接到金隴公司電話，心急火燎，速通知剛回到蘭州站的西參和楊玉海處長立即返回八海重新定線。大家來不及換迷彩，一身毛料冬裝被荊棘劃了上百個洞。剛說著多買的五萬塊保險千萬是誰也別領上，西參咚地掉到了懸崖下，好在被灌木掛住了，小張部長沒轍，跑到老鄉那兒搬兵救援；這邊人沒拉上來，那邊楊處長又掉下去了……
行路難啊，選路難，選隧道洞口更難。
峭壁，峭壁，還是峭壁，上不到山頂觀察洞口位置，也不敢到埋有麻風病者的頂上去，只有從河床里走，好在預定的隧道北口離河床也就30來米高度。
寒冬臘月正是枯水期，小張部長看準較為平緩的河沿，一會兒走河西，一會兒上河東。說是枯水期，其實也有水，只不過是人能踩著河床里的大石頭跳躍著過河。石頭上長著青苔，結了一層薄冰，好在石頭與石頭的間距不大，一邁就能過去。小張部長試著上到第二塊，看看沒多大問題，大著膽子繼續前行，不料，一抬左腳，右腳穩不住了，咚地一下，整個人滑到了水裡，水漫到了胸口，腳還沒抵到河底，幸好雙手摳住了石窩窩，虧了同行者幫忙才爬上來。大家勸他回吧，大冷的天，凍也要凍壞身子。他不行，非得看好標高位置不可。等到任務完成，他的衣服已結成了冰板子，嘴唇發紫，連說話都哆嗦了。
選好了洞口，進一步的測量也苦。指揮部技術處長王立金帶著測量隊上到八海測量洞口，第三天下午，留在山下的肖俊傑工程師打開對講機聯繫，見沒回音，急了，漫山遍野找人，才知道王處長爬一道十多米高的懸崖，對講機掉了下去。肖工從兜里掏出兩個半小饅頭：“快吃罷，墊墊肚皮。”王處長把饅頭掰成兩半遞了過去，肖工搖搖頭，說，“我吃過了，你們吃吧，還要幹活呢。”晚上9點半回到廣坪，王處長問起留在車上八個半饅頭怎麼分的，才知道，從早晨出來到現在，肖工沒吃一口飯。25年軍齡的老工程師啊，身患腎炎，兩腿浮腫，那是累不得的病，卻在山野里挨著餓，這就是為西部開發忘我勞作的軍人啊。
說到八海，小張部長交代我，有個人別忘了寫，老張部長，一個將軍，一個60歲的老人，踏線，看施工情況，八海段就翻了好幾次懸崖峭壁。
老張部長原為蘭州軍區後勤部副部長、原蘭州軍區管道工程指揮部總指揮。說來，這位60年代畢業於哈工大的大學生，本該搞技術的，偏挨上了政壇風雲，一晃40載，匆匆歲月催白了鬢髮，未料花甲之年成就了青春夢，干出了世界級大工程，如今，他已棄甲歸田，心還風風火火留在管道工程，從總指揮改為顧問，自稱“布衣將軍”。
我找到老張部長，問及八海，他沉默了片刻，噓出一口氣：“創業艱難百戰多，那才是幾次零星小仗。”
我沒有採訪到老張部長的八海故事，卻從張總那兒得到了這麼一番話：“今年6月底撤離甘陝段，我說，我就住在陽壩指揮所，就住在張老將軍的床上，做個將軍夢行不行？這次，我也是在指揮千軍萬馬，拿破崙說，不想當將軍的士兵不是好士兵。睡了將軍床，做了將軍夢，醒來後才明白，21世紀了，將軍在如此年代還是這麼艱苦，非常簡陋的一張床、一張桌子，我非常感動，非常榮耀。”
陽壩指揮所，北探銅之路，南視龍潭八海安樂河，一個將軍，一個總指揮，就在一張床一張桌子的十平方臥室指揮世界級工程，不能不叫人驚嘆。
鐵馬滾滾
碾出千里印轍
不管哪個部隊在管線上施工，都有一批搞後勤保障的駕駛員，他們不畏艱險，他們也在衝鋒陷陣，他們奉獻得更為默默，所以，我想應該留下一紙空間記錄他們的事跡，於是，便有幾朵小浪花濺落於此，它是賀蘭戰神駕駛員的故事，也是線上所有駕駛員戰鬥生活的一個縮影。
賀蘭戰神參謀王廣智帶著駕駛員田剛、陳軍，從安樂河出發，到康縣領伙食費。兩個皮箱70多萬，全是百元票面，看得眼都發直了，三個人從來沒見過這麼多錢，怎麼弄好啊？下午4點，下著雨，去燕子砭的路山高林密溝深，打滑，還落石頭，田剛說，要不存銀行吧，住上一夜，明天再走。王廣智考慮了一下，不行，夜長夢多，還是立馬走好，就算有人盯梢上了，想要組織跟蹤也得有段時間。陳軍回頭看看，總覺得所有的眼睛都在斜視著他們，急得說話變了調，叫著快走快走。王廣智要走勉縣，田剛一聽，媽呀，那要多繞300多公里呢。可那是大路，來往車輛多，村莊也多，保險一點。
指揮部第一測量隊剛剛成立，來不及拉到八海，便委託當地交通部門放線。半山腰有龍潭村的一個小組，五六戶人家，交通部門本著修了管線又方便村民的想法，把線又放到了原來的位置，上下山又從六公里成了九公里。這一整就得多化1200萬元人民幣啊。他們不知道，為了這筆錢，金隴公司和蘭州軍區管道工程指揮部的同志冒了多大的危險，受了多大的苦。“蘭成渝”工程，一公里造價400萬。這些年，兩家人員幾番番出生入死踏線、選線，一個點選五六次，甚至十幾次，不斷比選，不斷優選，全線已經縮短了100多公里，省下了一筆可觀的數目，這三公里，萬萬不能添加的啊。
在成縣的小張部長接到金隴公司電話，心急火燎，速通知剛回到蘭州站的西參和楊玉海處長立即返回八海重新定線。大家來不及換迷彩，一身毛料冬裝被荊棘劃了上百個洞。剛說著多買的五萬塊保險千萬是誰也別領上，西參咚地掉到了懸崖下，好在被灌木掛住了，小張部長沒轍，跑到老鄉那兒搬兵救援；這邊人沒拉上來，那邊楊處長又掉下去了……
行路難啊，選路難，選隧道洞口更難。
峭壁，峭壁，還是峭壁，上不到山頂觀察洞口位置，也不敢到埋有麻風病者的頂上去，只有從河床里走，好在預定的隧道北口離河床也就30來米高度。
寒冬臘月正是枯水期，小張部長看準較為平緩的河沿，一會兒走河西，一會兒上河東。說是枯水期，其實也有水，只不過是人能踩著河床里的大石頭跳躍著過河。石頭上長著青苔，結了一層薄冰，好在石頭與石頭的間距不大，一邁就能過去。小張部長試著上到第二塊，看看沒多大問題，大著膽子繼續前行，不料，一抬左腳，右腳穩不住了，咚地一下，整個人滑到了水裡，水漫到了胸口，腳還沒抵到河底，幸好雙手摳住了石窩窩，虧了同行者幫忙才爬上來。大家勸他回吧，大冷的天，凍也要凍壞身子。他不行，非得看好標高位置不可。等到任務完成，他的衣服已結成了冰板子，嘴唇發紫，連說話都哆嗦了。
選好了洞口，進一步的測量也苦。指揮部技術處長王立金帶著測量隊上到八海測量洞口，第三天下午，留在山下的肖俊傑工程師打開對講機聯繫，見沒回音，急了，漫山遍野找人，才知道王處長爬一道十多米高的懸崖，對講機掉了下去。肖工從兜里掏出兩個半小饅頭：“快吃罷，墊墊肚皮。”王處長把饅頭掰成兩半遞了過去，肖工搖搖頭，說，“我吃過了，你們吃吧，還要幹活呢。”晚上9點半回到廣坪，王處長問起留在車上八個半饅頭怎麼分的，才知道，從早晨出來到現在，肖工沒吃一口飯。25年軍齡的老工程師啊，身患腎炎，兩腿浮腫，那是累不得的病，卻在山野里挨著餓，這就是為西部開發忘我勞作的軍人啊。
說到八海，小張部長交代我，有個人別忘了寫，老張部長，一個將軍，一個60歲的老人，踏線，看施工情況，八海段就翻了好幾次懸崖峭壁。
老張部長原為蘭州軍區後勤部副部長、原蘭州軍區管道工程指揮部總指揮。說來，這位60年代畢業於哈工大的大學生，本該搞技術的，偏挨上了政壇風雲，一晃40載，匆匆歲月催白了鬢髮，未料花甲之年成就了青春夢，干出了世界級大工程，如今，他已棄甲歸田，心還風風火火留在管道工程，從總指揮改為顧問，自稱“布衣將軍”。
我找到老張部長，問及八海，他沉默了片刻，噓出一口氣：“創業艱難百戰多，那才是幾次零星小仗。”
我沒有採訪到老張部長的八海故事，卻從張總那兒得到了這麼一番話：“今年6月底撤離甘陝段，我說，我就住在陽壩指揮所，就住在張老將軍的床上，做個將軍夢行不行？這次，我也是在指揮千軍萬馬，拿破崙說，不想當將軍的士兵不是好士兵。睡了將軍床，做了將軍夢，醒來後才明白，21世紀了，將軍在如此年代還是這麼艱苦，非常簡陋的一張床、一張桌子，我非常感動，非常榮耀。”
陽壩指揮所，北探銅之路，南視龍潭八海安樂河，一個將軍，一個總指揮，就在一張床一張桌子的十平方臥室指揮世界級工程，不能不叫人驚嘆。
鐵馬滾滾
碾出千里印轍
不管哪個部隊在管線上施工，都有一批搞後勤保障的駕駛員，他們不畏艱險，他們也在衝鋒陷陣，他們奉獻得更為默默，所以，我想應該留下一紙空間記錄他們的事跡，於是，便有幾朵小浪花濺落於此，它是賀蘭戰神駕駛員的故事，也是線上所有駕駛員戰鬥生活的一個縮影。
賀蘭戰神參謀王廣智帶著駕駛員田剛、陳軍，從安樂河出發，到康縣領伙食費。兩個皮箱70多萬，全是百元票面，看得眼都發直了，三個人從來沒見過這麼多錢，怎麼弄好啊？下午4點，下著雨，去燕子砭的路山高林密溝深，打滑，還落石頭，田剛說，要不存銀行吧，住上一夜，明天再走。王廣智考慮了一下，不行，夜長夢多，還是立馬走好，就算有人盯梢上了，想要組織跟蹤也得有段時間。陳軍回頭看看，總覺得所有的眼睛都在斜視著他們，急得說話變了調，叫著快走快走。王廣智要走勉縣，田剛一聽，媽呀，那要多繞300多公里呢。可那是大路，來往車輛多，村莊也多，保險一點。