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一個能忍辱的人，才是一個能負重的人；一個能忍辱的人，才是一個有足夠韌性的人。能忍辱，就可以不跟人爭一時之短長；能忍辱，就能淡定、理智，而不是意氣用事。
一個能忍辱負重的人，即便在官場上，自然也不會輕易倒下。
2.內心的強大，才是不倒的關鍵
十九世紀六十年代至九十年代，即第二次鴉片戰爭之後到甲午戰爭前，也就是同治、光緒統治時期，大清帝國實施了一系列改革措施，除了江南製造總局，包括福州船政局、天津機器局等一系列大型軍工企業相繼創辦投產，天津機器局甚至於1880年試製潛水艇，後人將這一時期稱為“同光中興”。
1881年8月3日，清朝政府投資六十五萬兩白銀的“超勇”號和“揚威”號鐵甲艦，在英國紐卡斯爾港下水，兩周後，兩艦啟程回國，中國軍艦第一次穿越北大西洋—地中海—蘇伊士運河—印度洋—西太平洋航線，沿途各國也無不鳴放禮炮，表達敬意。
這一年10月3日，李鴻章急不可耐地奔赴旅順口，準備親自驗收“超勇”號和“揚威”號兩艘巡洋艦。這一次，大清起了個大早，不僅沒有掉隊，而且傲視亞洲。1884年成立的南洋水師和1888年成立的北洋水師，是當時世界上最先進的兩支鐵甲艦隊。
其實，貌似繁榮的清政府正面臨著危機，而貌似風光的李鴻章，背後更是經受著難言的悲苦。
站在洋務前沿的李鴻章，卻沒有站在道德和權力的制高點，這必然讓他成為有預謀和無預謀攻擊的最好的靶子。
反腐，是各派勢力對付李鴻章的撒手鐧。其實，李鴻章、張之洞等洋務派的成功，讓清朝權貴們坐享其成的同時，也讓他們心理不平衡：他們擔心李鴻章擁兵自重，擔心他中飽私囊。於是，那些自詡“清流”的大臣，充分“發揚”儒家知識分子抨擊時弊、敢於直言的傳統，以剛直不阿、主持清議的姿態，對洋務派橫加指責。
他們以無知無畏的精神、為國為民的姿態，對李鴻章死纏濫打，胡攪蠻纏。其中，以反對洋務著稱的劉錫鴻，乘坐輪船從天津開往上海途中，曾激烈反對一位同船的外國人有關中國要修鐵路的言論，並苦口婆心地教育他，中國人的道德觀一向強調“尚義不尚利，宜民不擾民”。甚至有人指責李鴻章“竭中國之國帑、民財而盡輸之洋人”。
晚清著名學者吳汝綸曾經說過，“近來世議，以罵洋務為清流，以辦洋務為濁流”，兩派勢同水火。
以道德裁判者自居的清流、言官，對近代化軍事這樣他們不熟悉的領域，他們並不願積極去涉及，而是站在高處，扮演評論者角色。對他們厭惡的人和事，口誅筆伐，甚至會故意編造一些謠言。
1894年9月9日，御使張仲炘上折彈劾李鴻章、李經方父子，理由是李經方以八百萬兩白銀存在日本銀行，並認日本國王的女兒為義女，為兒子訂婚。就是這種荒唐絕倫的謠言，讓看到這份彈劾的軍機大臣都評價為 ：“語絕奇！”
就在張仲炘上折彈劾李鴻章十一天後，給事中洪良品再度彈劾李鴻章，指控李鴻章：其在英、法、日各國皆有商號；其在天津、上海等處則為滙豐洋行，亦有資本；其在日本有洋行，有茶山。洋行經商系李鴻章自雇賈人，亦有倭伙。茶山則李鴻章與倭合夥，其資本計六百萬金。
就在受到彈劾的時刻，身在直隸總督衙門的李鴻章總共發出九封電報，密切關注著朝鮮半島的局勢。其中給劉公島北洋水師提督丁汝昌兩封、金州銘軍統領一封、威海撫台一封，做戰爭部署，行文急促，透著大戰臨頭前的緊張感。
李鴻章曾激烈指責：“言官制度，最足壞事。故前明之亡，即亡於言官。”他憤憤不平地說：“當此等艱難盤錯之際，動輒得咎，當事者本不敢輕言建樹，但責任所在，勢不能安坐待斃。苦心孤詣，始尋得一條線路，稍有幾分希望，千盤百折，甫將集事，言者乃認為得間，則群起而訌之。朝廷以言路所在，又不能不示加容納。往往半途中梗，勢必至於一事不辦而後已。大臣皆安位取容，苟求無事，國家前途，寧復有進步之可冀？”
就在李鴻章接到彈劾指控這一天，為了便於指揮同中國的戰爭，日本政府把大本營由東京移到廣島。
所有非凡人物的偉業，都需要經過艱難的長期的準備以及通向成功的種種努力。縱觀李鴻章浩如煙海的書信和奏摺：奏稿包括貼黃1500～1600萬字，函稿600餘萬字，電稿300萬字，詩文100萬字，全集總目錄100餘萬字，總計2500～2600萬字。在那些信札和奏摺中，有對于洋務運動的總體構想，對時局的憂慮，對前景的擔憂，也有對遭受彈劾的苦悶和無奈。
在一封給友人的信中，李鴻章寫道：“書生們空談誤國，實在可嘆，外國猖獗到了這個地步，不急切地求得國家富強，中國將何以自立啊！”李鴻章大聲疾呼：“在目前形勢下，對外，我們必須與洋人和睦相處；對內，我們必須改革我們的制度。假如我們繼續保守而不求任何改變，全體國民將日益退步和衰弱。當今列國都在推行新的改革，天天都在進步，如同升騰的蒸汽機。唯我中國竟如此小心地維護傳統制度，即使中國亡了，保守派也不會感到痛惜。天哪，人哪！我們怎樣才能明白其中緣由呢？……西方人不過是依仗他們的槍、炮和蒸汽船的優越和效能，才得以蹂躪中國。……生在今日卻依然說‘抵制蠻夷’和‘把他們趕出我們的國土’，簡直是膚淺而荒謬的空話。……沒有武器和技術，我們怎能哪怕過一天安寧日子？自強的方法就是學習他們能做的事和接受他們依靠的東西。”
一個能忍辱負重的人，即便在官場上，自然也不會輕易倒下。
2.內心的強大，才是不倒的關鍵
十九世紀六十年代至九十年代，即第二次鴉片戰爭之後到甲午戰爭前，也就是同治、光緒統治時期，大清帝國實施了一系列改革措施，除了江南製造總局，包括福州船政局、天津機器局等一系列大型軍工企業相繼創辦投產，天津機器局甚至於1880年試製潛水艇，後人將這一時期稱為“同光中興”。
1881年8月3日，清朝政府投資六十五萬兩白銀的“超勇”號和“揚威”號鐵甲艦，在英國紐卡斯爾港下水，兩周後，兩艦啟程回國，中國軍艦第一次穿越北大西洋—地中海—蘇伊士運河—印度洋—西太平洋航線，沿途各國也無不鳴放禮炮，表達敬意。
這一年10月3日，李鴻章急不可耐地奔赴旅順口，準備親自驗收“超勇”號和“揚威”號兩艘巡洋艦。這一次，大清起了個大早，不僅沒有掉隊，而且傲視亞洲。1884年成立的南洋水師和1888年成立的北洋水師，是當時世界上最先進的兩支鐵甲艦隊。
其實，貌似繁榮的清政府正面臨著危機，而貌似風光的李鴻章，背後更是經受著難言的悲苦。
站在洋務前沿的李鴻章，卻沒有站在道德和權力的制高點，這必然讓他成為有預謀和無預謀攻擊的最好的靶子。
反腐，是各派勢力對付李鴻章的撒手鐧。其實，李鴻章、張之洞等洋務派的成功，讓清朝權貴們坐享其成的同時，也讓他們心理不平衡：他們擔心李鴻章擁兵自重，擔心他中飽私囊。於是，那些自詡“清流”的大臣，充分“發揚”儒家知識分子抨擊時弊、敢於直言的傳統，以剛直不阿、主持清議的姿態，對洋務派橫加指責。
他們以無知無畏的精神、為國為民的姿態，對李鴻章死纏濫打，胡攪蠻纏。其中，以反對洋務著稱的劉錫鴻，乘坐輪船從天津開往上海途中，曾激烈反對一位同船的外國人有關中國要修鐵路的言論，並苦口婆心地教育他，中國人的道德觀一向強調“尚義不尚利，宜民不擾民”。甚至有人指責李鴻章“竭中國之國帑、民財而盡輸之洋人”。
晚清著名學者吳汝綸曾經說過，“近來世議，以罵洋務為清流，以辦洋務為濁流”，兩派勢同水火。
以道德裁判者自居的清流、言官，對近代化軍事這樣他們不熟悉的領域，他們並不願積極去涉及，而是站在高處，扮演評論者角色。對他們厭惡的人和事，口誅筆伐，甚至會故意編造一些謠言。
1894年9月9日，御使張仲炘上折彈劾李鴻章、李經方父子，理由是李經方以八百萬兩白銀存在日本銀行，並認日本國王的女兒為義女，為兒子訂婚。就是這種荒唐絕倫的謠言，讓看到這份彈劾的軍機大臣都評價為 ：“語絕奇！”
就在張仲炘上折彈劾李鴻章十一天後，給事中洪良品再度彈劾李鴻章，指控李鴻章：其在英、法、日各國皆有商號；其在天津、上海等處則為滙豐洋行，亦有資本；其在日本有洋行，有茶山。洋行經商系李鴻章自雇賈人，亦有倭伙。茶山則李鴻章與倭合夥，其資本計六百萬金。
就在受到彈劾的時刻，身在直隸總督衙門的李鴻章總共發出九封電報，密切關注著朝鮮半島的局勢。其中給劉公島北洋水師提督丁汝昌兩封、金州銘軍統領一封、威海撫台一封，做戰爭部署，行文急促，透著大戰臨頭前的緊張感。
李鴻章曾激烈指責：“言官制度，最足壞事。故前明之亡，即亡於言官。”他憤憤不平地說：“當此等艱難盤錯之際，動輒得咎，當事者本不敢輕言建樹，但責任所在，勢不能安坐待斃。苦心孤詣，始尋得一條線路，稍有幾分希望，千盤百折，甫將集事，言者乃認為得間，則群起而訌之。朝廷以言路所在，又不能不示加容納。往往半途中梗，勢必至於一事不辦而後已。大臣皆安位取容，苟求無事，國家前途，寧復有進步之可冀？”
就在李鴻章接到彈劾指控這一天，為了便於指揮同中國的戰爭，日本政府把大本營由東京移到廣島。
所有非凡人物的偉業，都需要經過艱難的長期的準備以及通向成功的種種努力。縱觀李鴻章浩如煙海的書信和奏摺：奏稿包括貼黃1500～1600萬字，函稿600餘萬字，電稿300萬字，詩文100萬字，全集總目錄100餘萬字，總計2500～2600萬字。在那些信札和奏摺中，有對于洋務運動的總體構想，對時局的憂慮，對前景的擔憂，也有對遭受彈劾的苦悶和無奈。
在一封給友人的信中，李鴻章寫道：“書生們空談誤國，實在可嘆，外國猖獗到了這個地步，不急切地求得國家富強，中國將何以自立啊！”李鴻章大聲疾呼：“在目前形勢下，對外，我們必須與洋人和睦相處；對內，我們必須改革我們的制度。假如我們繼續保守而不求任何改變，全體國民將日益退步和衰弱。當今列國都在推行新的改革，天天都在進步，如同升騰的蒸汽機。唯我中國竟如此小心地維護傳統制度，即使中國亡了，保守派也不會感到痛惜。天哪，人哪！我們怎樣才能明白其中緣由呢？……西方人不過是依仗他們的槍、炮和蒸汽船的優越和效能，才得以蹂躪中國。……生在今日卻依然說‘抵制蠻夷’和‘把他們趕出我們的國土’，簡直是膚淺而荒謬的空話。……沒有武器和技術，我們怎能哪怕過一天安寧日子？自強的方法就是學習他們能做的事和接受他們依靠的東西。”