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尼米茲下決心攔截山本，他隨即將這一情報電告了哈爾西，授權他起草一份行動計劃："如果你所指揮的部隊有打下山本和他的幕僚的能力，那就授權你制訂預備計劃。"接著他又電告了華盛頓，海軍部長諾克斯和作戰部長金上將當即把電報提交到總統的例行午餐會。
午餐會上，羅斯福總統斷然決定：擊落山本座機，幹掉日本這個傑出的指揮官。海軍部長諾克斯也認為，乘此機會剷除美國海軍最痛恨的山本，以報珍珠港一箭之仇。
山本的命運就這樣在餐桌上決定了，首腦們給這一行動起了一個恰如其分、耐人尋味的代號——"復仇"。
1943年4月15日，尼米茲發出了執行"復仇行動"的命令，並在電報結尾處以個人名義預祝哈爾西"交好運，馬到成功"。
哈爾西把這一任務交給了索羅門群島航空兵司令米切爾少將，指示他："P-38機隊要想盡一切辦法擊斃山本司令及參謀人員！山本司令素以遵守時間聞名。總統重視這次戰鬥。結果速報華盛頓！此電報不得轉抄和保存。戰鬥結束後立即銷毀！"
米切爾少將接到命令後，馬上召集負責執行這一任務的約翰·米歇爾少校和托馬斯·蘭菲爾中尉研究攔截方案。他們最初擔心山本座機的飛行時間難以掌握，打算在其乘坐獵潛艇離開巴萊爾之後，出動飛機連艦帶人一同擊沉。但米歇爾少校堅決反對，理由是："在港口中有那麼多艦隻，我們怎能知道他乘坐的艦艇是哪一艘呢？"蘭菲爾中尉也驚叫道："這太異想天開了。我連驅潛艇和獨木舟都分辨不出來。能不能找到，沒有把握。在海上即使把艦艇擊沉，本人也未必會死。要乾的話，莫如讓我在空中干！"
經過反覆研究，特別是基於這一情報的絕對準確性，以及山本大將素來以嚴守時間聞名的特點，最後確定用攻擊機直接擊落山本座機。根據上級提供的有關山本座機活動的準確情報，米切爾司令部的參謀人員精確地推算出了己方狙擊機的起飛時間、飛行距離、航速和接敵區域與時間，決定於4月18日9時4O分（此處美軍所用時間為當地時間，當地時間與日本時間相差2個小時）左右在卡希利（日軍稱布因）海灣以北50公里附近空域待機攔截。
計劃挑選18架P-38"閃電"式戰鬥機，分兩個機群從瓜島起飛前往截擊。其中12架組成掩護機隊，在高空誘開並糾纏住山本的護航戰鬥機，指揮官是米歇爾少校；其餘6架是由蘭菲爾中尉任隊長的狙擊機隊，任務是擊毀山本座機。他們經過分析認為：大概將在9時35分（日本時間為7時35分）與山本座機遭遇。估計山本座機的高度為3000米，掩護機隊屆時將爬高到6000米的高空引逗"零"式戰鬥機，而狙擊隊從低空出奇不意地對山本座機進行突襲。
4月18日是星期日，這天正好是一個萬里無雲的好天氣。
按照事先的決定，山本五十六由參謀長宇垣、副官福崎升、軍醫長高田、航空參謀端久利雄、室井舍治、會計長北村、氣象長友野和通信參謀今村薰等陪同前往。經常跟隨山本左右的渡邊、黑島因病未能一同前往。
山本還是那樣有規律，早晨5點就起床，5點半進早餐，然後換上軍裝。山本不論是在特魯克還是來到臘包爾，一直都是穿著白色軍服。一名參謀認為白色太顯眼，提議改換戰時的草綠色軍服，山本答應了。由於當天即可返回，山本只帶了眼鏡和香菸。
當山本一行來到機場時，705航空隊所屬的兩架"一"式陸基轟炸機已經發動引擎。山本仰望天空說："今天是飛行的最佳氣候。"
山本五十六-一和送行的人員打過招呼後便登上了一號機，宇垣參謀長坐上了二號機。按照預定時間，兩架陸基轟炸機於6時整準時起飛，離開了臘包爾機場。緊接著，204航空隊所屬的6架零式戰鬥機，也遠遠拋開捲起的塵埃騰空而起。然後以三三編隊的隊形分成兩隊，分別在山本座機的左右兩側護衛飛行。1小時30分鐘後，布干維爾島就在左側出現，機隊開始降低高度，島上茂密的熱帶叢林清晰可見。布因基地和巴萊爾島已經不遠了。在二號機上，機械師穿村村調，遞給宇垣一張紙條，"7點45分到達巴萊爾。"還有15分鐘飛機即可降落。
此時，在南面從瓜島亨德森機場起飛的16架編隊嚴密的P一38"閃電"式戰鬥機（狙擊隊的2架飛機因故障未能起飛成功），正從南面朝布干維爾飛來。機上的駕駛員耳邊好像還迴蕩著上機前米切爾少將那道嚴厲無比的命令："無論付出多大代價，也必須給我完成任務！"飛機在飛行中一律不准使用無線電，只使用羅盤和速度表。機隊從起飛之後，整整在海面上低空飛行了2個小時，9時33分（7時33分），P-38機群穿過了布干維爾島綠色海岸線，在林海上空飛行，在預定時間到達了預定地點，只比山本座機的預期時間早到50秒鐘。
機群指揮官米歇爾少校看了看表：9時34分。按計劃只有1分鐘了，山本的座機應該出現在西3英里處，但那裡沒有一架飛機的影子。就在這緊張的時刻，他的一個飛行員突然打破了無線電沉默呼叫道："發現敵機，左前方！"
米歇爾看到了在山前飛行的敵機。他飛快地數著：一共8架，其中有2架轟炸機。他好不得意，山本的時間是多麼準確啊，與攔截計劃時間只差1分鐘。
午餐會上，羅斯福總統斷然決定：擊落山本座機，幹掉日本這個傑出的指揮官。海軍部長諾克斯也認為，乘此機會剷除美國海軍最痛恨的山本，以報珍珠港一箭之仇。
山本的命運就這樣在餐桌上決定了，首腦們給這一行動起了一個恰如其分、耐人尋味的代號——"復仇"。
1943年4月15日，尼米茲發出了執行"復仇行動"的命令，並在電報結尾處以個人名義預祝哈爾西"交好運，馬到成功"。
哈爾西把這一任務交給了索羅門群島航空兵司令米切爾少將，指示他："P-38機隊要想盡一切辦法擊斃山本司令及參謀人員！山本司令素以遵守時間聞名。總統重視這次戰鬥。結果速報華盛頓！此電報不得轉抄和保存。戰鬥結束後立即銷毀！"
米切爾少將接到命令後，馬上召集負責執行這一任務的約翰·米歇爾少校和托馬斯·蘭菲爾中尉研究攔截方案。他們最初擔心山本座機的飛行時間難以掌握，打算在其乘坐獵潛艇離開巴萊爾之後，出動飛機連艦帶人一同擊沉。但米歇爾少校堅決反對，理由是："在港口中有那麼多艦隻，我們怎能知道他乘坐的艦艇是哪一艘呢？"蘭菲爾中尉也驚叫道："這太異想天開了。我連驅潛艇和獨木舟都分辨不出來。能不能找到，沒有把握。在海上即使把艦艇擊沉，本人也未必會死。要乾的話，莫如讓我在空中干！"
經過反覆研究，特別是基於這一情報的絕對準確性，以及山本大將素來以嚴守時間聞名的特點，最後確定用攻擊機直接擊落山本座機。根據上級提供的有關山本座機活動的準確情報，米切爾司令部的參謀人員精確地推算出了己方狙擊機的起飛時間、飛行距離、航速和接敵區域與時間，決定於4月18日9時4O分（此處美軍所用時間為當地時間，當地時間與日本時間相差2個小時）左右在卡希利（日軍稱布因）海灣以北50公里附近空域待機攔截。
計劃挑選18架P-38"閃電"式戰鬥機，分兩個機群從瓜島起飛前往截擊。其中12架組成掩護機隊，在高空誘開並糾纏住山本的護航戰鬥機，指揮官是米歇爾少校；其餘6架是由蘭菲爾中尉任隊長的狙擊機隊，任務是擊毀山本座機。他們經過分析認為：大概將在9時35分（日本時間為7時35分）與山本座機遭遇。估計山本座機的高度為3000米，掩護機隊屆時將爬高到6000米的高空引逗"零"式戰鬥機，而狙擊隊從低空出奇不意地對山本座機進行突襲。
4月18日是星期日，這天正好是一個萬里無雲的好天氣。
按照事先的決定，山本五十六由參謀長宇垣、副官福崎升、軍醫長高田、航空參謀端久利雄、室井舍治、會計長北村、氣象長友野和通信參謀今村薰等陪同前往。經常跟隨山本左右的渡邊、黑島因病未能一同前往。
山本還是那樣有規律，早晨5點就起床，5點半進早餐，然後換上軍裝。山本不論是在特魯克還是來到臘包爾，一直都是穿著白色軍服。一名參謀認為白色太顯眼，提議改換戰時的草綠色軍服，山本答應了。由於當天即可返回，山本只帶了眼鏡和香菸。
當山本一行來到機場時，705航空隊所屬的兩架"一"式陸基轟炸機已經發動引擎。山本仰望天空說："今天是飛行的最佳氣候。"
山本五十六-一和送行的人員打過招呼後便登上了一號機，宇垣參謀長坐上了二號機。按照預定時間，兩架陸基轟炸機於6時整準時起飛，離開了臘包爾機場。緊接著，204航空隊所屬的6架零式戰鬥機，也遠遠拋開捲起的塵埃騰空而起。然後以三三編隊的隊形分成兩隊，分別在山本座機的左右兩側護衛飛行。1小時30分鐘後，布干維爾島就在左側出現，機隊開始降低高度，島上茂密的熱帶叢林清晰可見。布因基地和巴萊爾島已經不遠了。在二號機上，機械師穿村村調，遞給宇垣一張紙條，"7點45分到達巴萊爾。"還有15分鐘飛機即可降落。
此時，在南面從瓜島亨德森機場起飛的16架編隊嚴密的P一38"閃電"式戰鬥機（狙擊隊的2架飛機因故障未能起飛成功），正從南面朝布干維爾飛來。機上的駕駛員耳邊好像還迴蕩著上機前米切爾少將那道嚴厲無比的命令："無論付出多大代價，也必須給我完成任務！"飛機在飛行中一律不准使用無線電，只使用羅盤和速度表。機隊從起飛之後，整整在海面上低空飛行了2個小時，9時33分（7時33分），P-38機群穿過了布干維爾島綠色海岸線，在林海上空飛行，在預定時間到達了預定地點，只比山本座機的預期時間早到50秒鐘。
機群指揮官米歇爾少校看了看表：9時34分。按計劃只有1分鐘了，山本的座機應該出現在西3英里處，但那裡沒有一架飛機的影子。就在這緊張的時刻，他的一個飛行員突然打破了無線電沉默呼叫道："發現敵機，左前方！"
米歇爾看到了在山前飛行的敵機。他飛快地數著：一共8架，其中有2架轟炸機。他好不得意，山本的時間是多麼準確啊，與攔截計劃時間只差1分鐘。