第39頁
2009-7-2122:11lpj
終章
芭蕉有首聞名的俳句：
心隨風起葬身荒野亦無悔
這首俳句歌詠了芭蕉首次踏上長旅的所見所思，描繪著即使可能會在旅途中倒下，變成曝屍荒野的骷髏，還是踏上了旅程的心情。
不論芭蕉歌詠這首俳句時真正的心境為何，我從關西機場出發時，心情確實就如句中的意境，還以為自己回不來了。我的膽子本來就小，算命阿婆的預言和啟程前發作的血尿，更一口氣加深了不祥的預感。
“死了就算了！”我半是看破，半是豁出去地出發了。
沒想到，我活著回來了。
我因為騎著自行車旅行，當然不至於遇上立即致命的絕境。當初的雄心壯志也許太大了點，不過，能夠擺脫當時的不祥預感，平安歸來，對我而言，的確還是有相當大的意義。
我感受到自己心中有股巨大的力量。在埃及的西奈半島上，那兩名貝都因人離去之後，是這股力量催促著疲累的我迅速行動。
不知為何，厄運總會不斷降臨，要及早脫離這種惡性循環，必須仰賴這股力量。我體會到它就是透過經驗這貴重的“資產”，不斷培育，不斷茁壯。
資產。
沒錯，我花費無數光陰，終於存到一筆如金幣般貴重的財產。
回想整個旅程，許多回憶浮現心頭。
現在，只要一想到亞爾伯特，我也覺得能夠超越漫長、無盡的距離，與他心意相通，孤獨感也不可思議地消失了；賣香菇的老爺爺那堅毅的眼神，又重新告訴我什麼才是尊嚴；永子小姐的笑容讓我體會到“活著真好”，真的會湧起一股活力；一回想到莫三比克市場上的老媽媽，就能感受到無比深厚的慈愛。老實說，事過境遷，我一回想起來仍會掉淚，當然，這些都只是眾多回憶的一部分。
接下來我要用何種形式回報他們呢？我用自己的方式思考著。當然，我也明白施與受常常是相互共存的。
我在旅程中找到最美好的事務，也深深地感受著。那就像是我活著的收穫，並不是有名的風景名勝，或歷史悠久的大教堂，而是刻印在我的記憶中，綻放燦爛輝煌的光芒。當我每次回想就會重現眼前的那一幕——肯亞（LPJ按：正文中好像是幾內亞）的藍色森林、絲路上的褐色大地。
這些景象總是不斷激勵著我。
2009-7-2122:12lpj
後記
要把長達七年半的旅程濃縮成一本書，這工程遠比我想像困難。我心痛地割捨不少經歷。本書的故事，只是旅程的一些片段而已，還要許多來不及傾訴的心情和旅途點滴，如果還有機會，我也希望都能寫出來。
同樣的，出現在書中的人物，也只是我遇到的一小部分。我也要籍這個機會，向無法在書中一一介紹的諸位致歉。
我當初非常猶豫是否要把誠司大哥的故事寫出來。在我心中，誠司大哥的存在和那個意外，都有無與倫比的重要性，我會認為好好保存在我一個人的心中就可以了。可是，就因為太重要了，如果完全跳過不寫，實在太不自然。如果能夠用某種形式，證明他曾經如此痛快地活過，不是很有意義嗎？我的確有這樣的想法，也不斷反覆自問，這樣的念頭是不是過於偽善？
最後讓我下定決心的，是他母親的一句話。當我拜訪誠司大哥的雙親，和他們商量這件事的時候，她對我說，“請寫下來吧。”我也要利用這個機會再一次道謝，真的非常感謝。
在旅程結束後，我除了忙碌寫稿外，也在各地演講。
用投影片播放各地的照片，讓大家獲得近似環遊世界的體驗，同時依照不同主題，開始演講。
在會場上，我常常被問起，“下一個夢想是什麼？”大多數時候，這個疑問有“下次要去哪裡冒險”的意味。
我目前並沒有什麼大型旅程的計劃，我對旅行的好奇心和欲望已經充分得到滿足了。
或許有一天我又會蠢蠢欲動、躍躍欲試。我已經特別設定澳洲為目的地，不過現在的我還是非常冷靜。
雖然夢想已經實現，我的野心卻沒有就此消失。不如說，這趟旅程的經歷，讓我想要挑戰更困難的任務，到底是什麼呢？現在我還不能透露。如果順利的話，或許我能通過某種形式通知大家。
這趟旅程拜許多人之賜才能走完，要感謝Goldwin的田口稔先生、HCS的池上忠先生、Star企業的佐佐木幸成先生、岩井自行車的岩井滿郎先生、AZUMA產業的伊美義勝先生、廣島自行車論壇的土井先生與瀧川先生、Jacc的池本元光先生，還有來不及在這邊一一列舉的諸位，真的非常感謝。
於公於私，我都承蒙倫敦的雜誌《Journey周刊》總編輯手島功先生和副總編輯石野斗茂子女士許多照顧，難以用言語表達我的感激。
還有高畠末明先生與晴美女士，在倫敦雇用旅行中髒兮兮的我，在我回程時提供我東京的臨時住處，還把我當自己的兒子一般疼愛。還有柳田光枝小姐，我也感謝。
本書能夠出版，多虧實業之日本出版社的大森隆先生，以及CROSS的太田龍郎先生，為我付出寶貴時間，承蒙你們照顧了。
在撰稿時，給我各種建議與鞭策的Aki、安田君、Sue、淳、高規、久美小姐、矢野、Mayu、美惠子小姐，以及其他許許多多人，謝謝你們！
2003年秋
石田裕輔
2009-7-2122:13lpj
台灣版後記
這次，實在非常高興本書能譯為中文版。
同時，自己也確實覺得有點抱歉。
我這一路雖然標榜是環遊世界之旅，其實還有半數以上國家沒去過。由於走訪的國家數並不是我的首要目標，而是騎著自行車從各個大陸的這一端到另一端，所以自己也相當滿足。只是現在卻覺得有些後悔，要是當初有到台灣就好了……
我在中國絲路旅行時，遇到一個來自台灣的自行車家族，43歲的爸爸、媽媽，還有兩名兒子分別是18及15歲，要用四百天騎完世界一周25000公里路。這是我第一次遇到全家出動的自行車騎士，對我來說十分新鮮，不過，他們親切的笑容讓我留下更深刻的印象。我們在沙漠合影留念時，爸爸伸手攬著我的肩膀，那一刻，我覺得自己也成了家族的一員呢。
日本有個名為JACC（japanadventurecyclistclub）組織，在旅行海外的自行車騎士所組成的團體中，算是先驅，我也是會員之一。JACC和台灣之間的自行車交流活動相當盛行，在會員刊物上常有這類報導，和這家人相遇時我自然而然想起這件事，爸爸竟然接著問我：“你聽過JACC嗎？”他們似乎也加入和JACC相關的自行車交流社團，常提到我一些朋友的名字，大家一起興高采烈了一陣子，讓我重新認識原來人們是這樣彼此連結的啊。
這次我的拙作能夠譯為中文，讓我覺得越來越親近台灣這個陌生的地方。下次有機會，我也想到台灣一游，當然，要騎著自行車！
2006年春
石田裕輔
【，http:///】
終章
芭蕉有首聞名的俳句：
心隨風起葬身荒野亦無悔
這首俳句歌詠了芭蕉首次踏上長旅的所見所思，描繪著即使可能會在旅途中倒下，變成曝屍荒野的骷髏，還是踏上了旅程的心情。
不論芭蕉歌詠這首俳句時真正的心境為何，我從關西機場出發時，心情確實就如句中的意境，還以為自己回不來了。我的膽子本來就小，算命阿婆的預言和啟程前發作的血尿，更一口氣加深了不祥的預感。
“死了就算了！”我半是看破，半是豁出去地出發了。
沒想到，我活著回來了。
我因為騎著自行車旅行，當然不至於遇上立即致命的絕境。當初的雄心壯志也許太大了點，不過，能夠擺脫當時的不祥預感，平安歸來，對我而言，的確還是有相當大的意義。
我感受到自己心中有股巨大的力量。在埃及的西奈半島上，那兩名貝都因人離去之後，是這股力量催促著疲累的我迅速行動。
不知為何，厄運總會不斷降臨，要及早脫離這種惡性循環，必須仰賴這股力量。我體會到它就是透過經驗這貴重的“資產”，不斷培育，不斷茁壯。
資產。
沒錯，我花費無數光陰，終於存到一筆如金幣般貴重的財產。
回想整個旅程，許多回憶浮現心頭。
現在，只要一想到亞爾伯特，我也覺得能夠超越漫長、無盡的距離，與他心意相通，孤獨感也不可思議地消失了；賣香菇的老爺爺那堅毅的眼神，又重新告訴我什麼才是尊嚴；永子小姐的笑容讓我體會到“活著真好”，真的會湧起一股活力；一回想到莫三比克市場上的老媽媽，就能感受到無比深厚的慈愛。老實說，事過境遷，我一回想起來仍會掉淚，當然，這些都只是眾多回憶的一部分。
接下來我要用何種形式回報他們呢？我用自己的方式思考著。當然，我也明白施與受常常是相互共存的。
我在旅程中找到最美好的事務，也深深地感受著。那就像是我活著的收穫，並不是有名的風景名勝，或歷史悠久的大教堂，而是刻印在我的記憶中，綻放燦爛輝煌的光芒。當我每次回想就會重現眼前的那一幕——肯亞（LPJ按：正文中好像是幾內亞）的藍色森林、絲路上的褐色大地。
這些景象總是不斷激勵著我。
2009-7-2122:12lpj
後記
要把長達七年半的旅程濃縮成一本書，這工程遠比我想像困難。我心痛地割捨不少經歷。本書的故事，只是旅程的一些片段而已，還要許多來不及傾訴的心情和旅途點滴，如果還有機會，我也希望都能寫出來。
同樣的，出現在書中的人物，也只是我遇到的一小部分。我也要籍這個機會，向無法在書中一一介紹的諸位致歉。
我當初非常猶豫是否要把誠司大哥的故事寫出來。在我心中，誠司大哥的存在和那個意外，都有無與倫比的重要性，我會認為好好保存在我一個人的心中就可以了。可是，就因為太重要了，如果完全跳過不寫，實在太不自然。如果能夠用某種形式，證明他曾經如此痛快地活過，不是很有意義嗎？我的確有這樣的想法，也不斷反覆自問，這樣的念頭是不是過於偽善？
最後讓我下定決心的，是他母親的一句話。當我拜訪誠司大哥的雙親，和他們商量這件事的時候，她對我說，“請寫下來吧。”我也要利用這個機會再一次道謝，真的非常感謝。
在旅程結束後，我除了忙碌寫稿外，也在各地演講。
用投影片播放各地的照片，讓大家獲得近似環遊世界的體驗，同時依照不同主題，開始演講。
在會場上，我常常被問起，“下一個夢想是什麼？”大多數時候，這個疑問有“下次要去哪裡冒險”的意味。
我目前並沒有什麼大型旅程的計劃，我對旅行的好奇心和欲望已經充分得到滿足了。
或許有一天我又會蠢蠢欲動、躍躍欲試。我已經特別設定澳洲為目的地，不過現在的我還是非常冷靜。
雖然夢想已經實現，我的野心卻沒有就此消失。不如說，這趟旅程的經歷，讓我想要挑戰更困難的任務，到底是什麼呢？現在我還不能透露。如果順利的話，或許我能通過某種形式通知大家。
這趟旅程拜許多人之賜才能走完，要感謝Goldwin的田口稔先生、HCS的池上忠先生、Star企業的佐佐木幸成先生、岩井自行車的岩井滿郎先生、AZUMA產業的伊美義勝先生、廣島自行車論壇的土井先生與瀧川先生、Jacc的池本元光先生，還有來不及在這邊一一列舉的諸位，真的非常感謝。
於公於私，我都承蒙倫敦的雜誌《Journey周刊》總編輯手島功先生和副總編輯石野斗茂子女士許多照顧，難以用言語表達我的感激。
還有高畠末明先生與晴美女士，在倫敦雇用旅行中髒兮兮的我，在我回程時提供我東京的臨時住處，還把我當自己的兒子一般疼愛。還有柳田光枝小姐，我也感謝。
本書能夠出版，多虧實業之日本出版社的大森隆先生，以及CROSS的太田龍郎先生，為我付出寶貴時間，承蒙你們照顧了。
在撰稿時，給我各種建議與鞭策的Aki、安田君、Sue、淳、高規、久美小姐、矢野、Mayu、美惠子小姐，以及其他許許多多人，謝謝你們！
2003年秋
石田裕輔
2009-7-2122:13lpj
台灣版後記
這次，實在非常高興本書能譯為中文版。
同時，自己也確實覺得有點抱歉。
我這一路雖然標榜是環遊世界之旅，其實還有半數以上國家沒去過。由於走訪的國家數並不是我的首要目標，而是騎著自行車從各個大陸的這一端到另一端，所以自己也相當滿足。只是現在卻覺得有些後悔，要是當初有到台灣就好了……
我在中國絲路旅行時，遇到一個來自台灣的自行車家族，43歲的爸爸、媽媽，還有兩名兒子分別是18及15歲，要用四百天騎完世界一周25000公里路。這是我第一次遇到全家出動的自行車騎士，對我來說十分新鮮，不過，他們親切的笑容讓我留下更深刻的印象。我們在沙漠合影留念時，爸爸伸手攬著我的肩膀，那一刻，我覺得自己也成了家族的一員呢。
日本有個名為JACC（japanadventurecyclistclub）組織，在旅行海外的自行車騎士所組成的團體中，算是先驅，我也是會員之一。JACC和台灣之間的自行車交流活動相當盛行，在會員刊物上常有這類報導，和這家人相遇時我自然而然想起這件事，爸爸竟然接著問我：“你聽過JACC嗎？”他們似乎也加入和JACC相關的自行車交流社團，常提到我一些朋友的名字，大家一起興高采烈了一陣子，讓我重新認識原來人們是這樣彼此連結的啊。
這次我的拙作能夠譯為中文，讓我覺得越來越親近台灣這個陌生的地方。下次有機會，我也想到台灣一游，當然，要騎著自行車！
2006年春
石田裕輔
【，http:///】