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[軍事小說] 《大漢飛虎》作者：飛過天空【完結】
正文 第一章，抗日飛虎隊
第一章，抗日飛虎隊
莽莽群山在機翼下飛掠而過，高空迴旋氣流衝擊下的C—47運輸機鋁製機身不斷顫抖，而機頭那巨大的鯊魚頭仿佛有了自己生命一般，伴隨著發動機的不斷增壓，昂揚怒吼著。
原飛虎隊第三驅逐中隊“地獄天使”中隊（注一），現中美空軍混合編隊第5戰鬥團第29戰鬥中隊的中國籍飛行員——上尉程長風，堅毅的目光死死盯住前方遙遠的地平線，清秀的臉龐上，雙眉緊鎖，薄薄的嘴唇緊抿在一起。
他身邊副駕駛員，美國人，中尉理察·羅西一邊觀察著遠處的天空，一邊嚼著口香糖。
羅西，今年24歲，是美國印地安那州人，參加飛虎隊前是一家大農場的放牧工人兼管家，後來農場破產，又成為了汽車廠一個普通的產業工人，無家無業無老婆，屬於純粹的“無產階級”，接受過共產主義思潮的影響，思想上也比較先進，參加過幾次罷工，還是工會成員。羅西是程長風在美國時的老鄰居，和程長風同時報名參軍，是程長風很好的朋友，而程長風憑藉過人的反應在戰場上已經數次救過他的命。
儘管是第三次穿越這條航線，但程長風還是一點也不敢大意。因為，身後的機艙里裝載了一批寶貴的彈藥、物資，還有大量醫藥，這些都是遠在四川的中國軍隊所急需的。
眼前這條因山峰起伏連綿，猶如駱駝的峰背，而被人稱為“駝峰航線”的空中通道，是為中國內地的抗戰部隊輸送物資的重要路線，航線西起印度阿薩姆邦，向東跨越喜馬拉雅山脈、高黎貢山、橫斷山、薩爾溫江、怒江、瀾滄江、金沙江，進入中國的雲南和四川，航線長達5000英里。是有名的死亡航線。
程長風，祖籍東北的吉林，家境殷實，是當地的大戶。1931年“九•一八事變”發生時，一家人被日本鬼子連殺帶搶，慘遭滅門，而此時年僅12歲的程長風恰好寓居在北京的親戚家，逃過劫難。程長風的親戚是華裔美國人，眼見國內戰亂又起，動盪不安，就帶著程長風度過太平洋，一起去了美國。
在美國一呆就是10年，雖然當時的美國正處在所謂的“黃金時代”，經濟發達，生活富裕，親戚一家在當地也是頗有名望的華裔，但年幼家破人亡的慘禍卻已經深深烙印在程長風的心底，所以他一直拒絕加入美國國籍，因為在他心中，他始終是一個中國人。
程長風在美國時候學習十分努力，業餘還自學了拳擊、格鬥等，就是為了學得一身本領，有機會好殺盡倭寇，以報國恥家仇！
程長風也的確很聰明，17歲就考上了當時美國著名的耶魯大學，他報考的是物理專業。因為在美國的幾年程長風已經深刻的認識到，惟有科技才能讓一個國家、一個民族真正的強大起來。
4年後程長風畢業，正好趕上美國空軍少將陳納德回國組織“中國空軍美國志願援華航空隊”，去中國支持抗日。其時中國大陸抗日戰爭正進行的如火如荼，已經開始攻讀博士學位的程長風不顧導師、親戚和朋友的挽留，毅然報名，成為了大名鼎鼎的“飛虎隊”中的一員。他也是其中學歷最好，年紀最小的隊員之一。
1941年7月10日，在亞利桑那州的美國空軍基地接受了短暫的培訓後，程長風跟隨第一批美軍志願人員由舊金山啟程前往中國。他們的護照上，顯示著音樂家、學生、銀行家和農民等五花八門的身份。
開始這些驕傲的美國人頗有些看不起這個個頭瘦高，相貌清秀，一臉學者氣的中國“小男孩”，但在經歷了數次空戰後，這些美國人，包括飛虎隊的總指揮陳納德都知道了，在第三中隊出現了一個天賦超強，作戰勇猛到不要命的“中國男孩”程長風。
戰爭是最能磨礪人的機器，不到一年的時間，除了那看起來仍然清秀的面龐，程長風已經成長為一名合格的飛行員，在他的心底，仍然時刻燃燒著對日本人刻骨的仇恨，但他已經學會了冷靜對待一切，因為他知道，身為一名優秀的飛行員，冷靜勝過一切，也只有冷靜才能更多的殺傷敵人。所以，一年來，程長風的戰績是13：0，擊落敵機13架，自己毫髮無傷。
也因此戰績，程長風從一名空軍少尉迅速被提升為空軍上尉，成為整個抗日“飛虎隊”中的佼佼者。
戰爭進入到1942年的時候，自從3月份緬甸首都仰光淪陷，中國通往外部世界的道路已基本上中斷。如何將抗戰所需的大批物資、彈藥運進中國成為當務之急。
在1942年10月8日，陳納德在寫給美國總統特使溫德爾•威爾基的信件中，就提出開通“駝峰航線”的建議。從昆明經緬甸到印度的航線上，山峰連綿起伏，有如駝峰，因此人們稱之為“駝峰航線”。未標明海拔高度的山峰，難以預料的雷暴以及日機的出沒，均對運輸機構成巨大的威脅。
第一次試飛時，陳納德以昆明巫家壩機場作為其指揮所。一架C—46運輸機在他的指揮下，越過千年積雪的山峰，繞過積雨區，安全抵達印度的利多機場。
陳納德又試圖從雲南經青藏高原，直飛印度。這條航線上有多座海拔4500—5000米的高山，空氣稀薄，氣候惡劣，又有強烈的紫外線照射。美國王牌飛行員福克斯上校被召至中國。他曾試飛過許多新型飛機，並開闢過多條新航線。但這一次他卻沒那麼幸運。起飛後一個多小時，福克斯駕駛的C—46飛機在惡劣的氣候中一頭撞到了山峰上，不幸殉難。