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可嘆息的是，如果傷害是來自別人、來自世界，總可以找到解決的方法，但城市人的傷害往往來自無法給自己定位，傷害到後來就成為人情的無感，所以，有人在街邊乞討，甚至要偽裝盲者才能喚起一丁點的同情，帶給人的心動，還不如“心動的三折”。
這往往讓人想到溪河的卵石，卵石由於長久的推擠，它只能互相的碰撞，但河岸的風景、水的流速、季節的變化，永遠不是卵石關心的主題。
因此，城市裡永遠沒有陰晴與春秋，冬日的雨季，人還是一樣渴切地在街頭流動。
你流過來，我流過去，我們在紅燈的地方稍作停留，步過人行道，在下一個綠燈分手。
“你是哪裡來的?”
“你將要往哪裡去?”
沒有人問你，你也不必回答。
你只要流著就是了，總有一天，會在某個河岸擱淺。沒有人關心你的心事，因為河水是如此湍急，這是人生最大的悲情。
3 河水是如此湍急，這是人生最大的悲情。
我很喜歡坐船。如果有火車可達的地方，我就不坐飛機，如果有船可坐，我就不搭火車。那是由於船行的速度，慢一些，讓我的心可以沉潛;如果是在海上，船的視界好一些，使我感到遼闊;最要緊的是，船的噗噗的馬達聲與我的心臟和嗚，讓我覺得那船是由於我心臟的跳動才開航的。
所以在一開航的剎那，就自己嘆息：
呀!還能活著，真好!
通常我喜歡選擇站在船尾的地方，在船行過處，它掀起的波浪往往形成一條白線，魚會往波浪翻湧的地方游來，而海鷗總是逐波飛翔。
船後的波浪不會停留太久，很快就會平復了，這就是“船過水無痕”，可是在波浪平復的當時，在我們的視覺里它好像並未立刻消失，總還會盤旋一陣，有如蒼鷹盤飛的軌跡，如果看一隻鷹飛翔久了，等它遁去的時刻，感覺它還在那裡繞個不停，其實，空中什麼也不見了，水面上什麼也不見了。
我的沉思總會在波浪徹底消失時淪陷，這使我感到一種悲懷，人生的際遇事實上與船過的波浪一樣，它最終是會消失的，可是它並不是沒有，而是時空輪替自然的悲哀，如果老是看著船尾，生命的悲懷是不可免的。
那麼讓我們到船頭去吧!看船如何把海水分割為二，如何以勇猛的香象截河之勢，載我們通往人生的彼岸，一艘堅固的船是由很多的鋼板千錘百鍊鑄成，由許多深通水性的人駕駛，這裡面就充滿了承擔之美。
讓我也能那樣勇敢的破浪，承擔，向某一個未知的彼岸航去。
這樣想時，就好像見到一株完全成熟的芒花，突然爆起，向八方飛去，使我聽見一陣潔白的高音，唱譁然的歌。
旁邊的人全陷入沉默。
我想到曾在上海小住，幾乎每天都聽到有人跳黃浦江自殺。
去年五六月，我在北京小住，每天看報紙都會看到有高中生受不了升學的壓力，以死亡來終結自己的生命。
大陸管制嚴格，自殺新聞通常只有一個小欄，不像台北的報紙常放在頭條，因為我讀報很細心，這種新聞總是被我看見。
大陸也不像台灣，公布正確自殺死亡的人數，以至於不知全國多少人自殺，想是非常可怕的數字。
建國六十年終於公布自殺數字，一年有廿五萬多，平均不到兩分鐘就有一個人自殺。
不只廣州、上海、北京、台北，全世界的城市都正為自殺在苦惱，但哀痛的是，自殺會與癌症、心血管疾病、地球暖化、聖嬰現象一樣，一天比一天嚴重。
防治自殺，使那些不該死、不必死、不能死、不可死的青年活下去，應該是全球總動員的事。
教授問我：“林老師有什麼秘方呢?”
我沒有什麼秘方，但我知道如果教育制度不改變，升學的壓力如此巨大，真的會有學生活不下去。如何改變制度，調整壓力是不可避免的。
至於大學生的戀愛，當然是越開放越好，甚至應該開一些“戀愛學分”或“失戀學分”，列為必修科，使學生知道戀愛美好，也知道美好必然會失去，永遠在愛中學習成長。
我說：“美好戀愛條件的本質應該是深情的感動、浪漫的情懷、美好的嚮往，如果學生都能認識這種深情、浪漫與美好，失去也會留下動心的回憶，死亡將不是唯一的選擇!”
我們不要責難那些為了愛情、為了前途而自殺的青少年。我就常常自責：正因為我們做得不夠好，不夠完善，下一代才會不肯活下去!
變的不只是賣鷹的人，你對人的觀照也改變了。
貓頭鷹人 在信義路上，有一個賣貓頭鷹的人，平常他的攤子上總有七八隻小貓頭鷹，最多的時候擺十幾隻，一籠籠疊高起來，形成一個很奇異的畫面。
他的生意頂不錯，從每次路過時看到籠子裡的貓頭鷹全部換了顏色可以知道。他的貓頭鷹種類既多，大小也很齊全，有的鷹很小，小到像還沒有出過巢，有的很老，老到仿佛已經不能飛動。
我注意到賣鷹人是很偶然的，一年多前我帶孩子散步經過，孩子拼命吵鬧，想要買下一隻關在籠子裡的小貓頭鷹。那時，賣鷹的人還在賣兔子，攤子上只擺了一隻貓頭鷹，賣鷹者努力向我推銷說：“這隻鷹仔是前天才捉到的，也是我第一次來賣貓頭鷹，先生，給孩子買下來吧!你看他那麼喜歡。”我這才注意到眼前賣鷹的中年人，看起來非常質樸，是剛從鄉下到城市謀生活的樣子。
這往往讓人想到溪河的卵石，卵石由於長久的推擠，它只能互相的碰撞，但河岸的風景、水的流速、季節的變化，永遠不是卵石關心的主題。
因此，城市裡永遠沒有陰晴與春秋，冬日的雨季，人還是一樣渴切地在街頭流動。
你流過來，我流過去，我們在紅燈的地方稍作停留，步過人行道，在下一個綠燈分手。
“你是哪裡來的?”
“你將要往哪裡去?”
沒有人問你，你也不必回答。
你只要流著就是了，總有一天，會在某個河岸擱淺。沒有人關心你的心事，因為河水是如此湍急，這是人生最大的悲情。
3 河水是如此湍急，這是人生最大的悲情。
我很喜歡坐船。如果有火車可達的地方，我就不坐飛機，如果有船可坐，我就不搭火車。那是由於船行的速度，慢一些，讓我的心可以沉潛;如果是在海上，船的視界好一些，使我感到遼闊;最要緊的是，船的噗噗的馬達聲與我的心臟和嗚，讓我覺得那船是由於我心臟的跳動才開航的。
所以在一開航的剎那，就自己嘆息：
呀!還能活著，真好!
通常我喜歡選擇站在船尾的地方，在船行過處，它掀起的波浪往往形成一條白線，魚會往波浪翻湧的地方游來，而海鷗總是逐波飛翔。
船後的波浪不會停留太久，很快就會平復了，這就是“船過水無痕”，可是在波浪平復的當時，在我們的視覺里它好像並未立刻消失，總還會盤旋一陣，有如蒼鷹盤飛的軌跡，如果看一隻鷹飛翔久了，等它遁去的時刻，感覺它還在那裡繞個不停，其實，空中什麼也不見了，水面上什麼也不見了。
我的沉思總會在波浪徹底消失時淪陷，這使我感到一種悲懷，人生的際遇事實上與船過的波浪一樣，它最終是會消失的，可是它並不是沒有，而是時空輪替自然的悲哀，如果老是看著船尾，生命的悲懷是不可免的。
那麼讓我們到船頭去吧!看船如何把海水分割為二，如何以勇猛的香象截河之勢，載我們通往人生的彼岸，一艘堅固的船是由很多的鋼板千錘百鍊鑄成，由許多深通水性的人駕駛，這裡面就充滿了承擔之美。
讓我也能那樣勇敢的破浪，承擔，向某一個未知的彼岸航去。
這樣想時，就好像見到一株完全成熟的芒花，突然爆起，向八方飛去，使我聽見一陣潔白的高音，唱譁然的歌。
旁邊的人全陷入沉默。
我想到曾在上海小住，幾乎每天都聽到有人跳黃浦江自殺。
去年五六月，我在北京小住，每天看報紙都會看到有高中生受不了升學的壓力，以死亡來終結自己的生命。
大陸管制嚴格，自殺新聞通常只有一個小欄，不像台北的報紙常放在頭條，因為我讀報很細心，這種新聞總是被我看見。
大陸也不像台灣，公布正確自殺死亡的人數，以至於不知全國多少人自殺，想是非常可怕的數字。
建國六十年終於公布自殺數字，一年有廿五萬多，平均不到兩分鐘就有一個人自殺。
不只廣州、上海、北京、台北，全世界的城市都正為自殺在苦惱，但哀痛的是，自殺會與癌症、心血管疾病、地球暖化、聖嬰現象一樣，一天比一天嚴重。
防治自殺，使那些不該死、不必死、不能死、不可死的青年活下去，應該是全球總動員的事。
教授問我：“林老師有什麼秘方呢?”
我沒有什麼秘方，但我知道如果教育制度不改變，升學的壓力如此巨大，真的會有學生活不下去。如何改變制度，調整壓力是不可避免的。
至於大學生的戀愛，當然是越開放越好，甚至應該開一些“戀愛學分”或“失戀學分”，列為必修科，使學生知道戀愛美好，也知道美好必然會失去，永遠在愛中學習成長。
我說：“美好戀愛條件的本質應該是深情的感動、浪漫的情懷、美好的嚮往，如果學生都能認識這種深情、浪漫與美好，失去也會留下動心的回憶，死亡將不是唯一的選擇!”
我們不要責難那些為了愛情、為了前途而自殺的青少年。我就常常自責：正因為我們做得不夠好，不夠完善，下一代才會不肯活下去!
變的不只是賣鷹的人，你對人的觀照也改變了。
貓頭鷹人 在信義路上，有一個賣貓頭鷹的人，平常他的攤子上總有七八隻小貓頭鷹，最多的時候擺十幾隻，一籠籠疊高起來，形成一個很奇異的畫面。
他的生意頂不錯，從每次路過時看到籠子裡的貓頭鷹全部換了顏色可以知道。他的貓頭鷹種類既多，大小也很齊全，有的鷹很小，小到像還沒有出過巢，有的很老，老到仿佛已經不能飛動。
我注意到賣鷹人是很偶然的，一年多前我帶孩子散步經過，孩子拼命吵鬧，想要買下一隻關在籠子裡的小貓頭鷹。那時，賣鷹的人還在賣兔子，攤子上只擺了一隻貓頭鷹，賣鷹者努力向我推銷說：“這隻鷹仔是前天才捉到的，也是我第一次來賣貓頭鷹，先生，給孩子買下來吧!你看他那麼喜歡。”我這才注意到眼前賣鷹的中年人，看起來非常質樸，是剛從鄉下到城市謀生活的樣子。