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該飛機有一套內裝式輔助動力裝置，它可以向飛機提供維護所需的全部電源。它還可使發動機具有空中起動能力。這種輔助動力裝置與F－16飛機上用的供電裝置不同，它以普通的噴氣發動機燃油為燃料。因此，F－22飛機再次戰鬥出動所需的勤務工作只是加注燃油和加掛武器，使再次出動所需的時間大大縮短。
2 發動機維修性好，更換一台僅需90 min
F－22飛機所用的普*惠F－119發動機具有良好的維修性。它雖是第一種具備推力轉向能力的實用型發動機，但其零件數量卻比現役發動機減少了 40％，所需的維修工具減少了60％。設計人員將發動機的大部分部、附件放在易達的位置，便於維修時的拆卸作業。一個熟練的維修小組更換一台發動機最多只需90 min。維修人員平均能在20 min內拆卸和更換一個發動機的LRU（外場可更換單元）。
3 電子設備模塊化，無需中間級維修
採用模塊化電子設備方案是F－22飛機的最顯著特點之一。近85％的LRU已被電子模塊所替代。這些模塊裝在位於各進氣道前面的易達的設備架上，並採用液體冷卻，使模塊的溫度保持在16℃左右，從而使其可靠性比現有的電子設備提高3倍。模塊化電子設備系統的體積僅為F－15飛機電子設備的1／40，而處理能力卻為它的6倍。
F－22飛機的電子設備具有一種“機上”中央綜合診斷能力，能使維修人員隔離故障的能力提高10倍。每個模塊可以各自進行至晶片級的內裝式檢測。模塊本身的狀況由上一級機體進行監控。電子設備還採用了一種時間應力測量系統，它能向外場維修人員和修理工廠提供有關故障發生時所處環境的信息。
F－22飛機的電子設備是能“容錯”的，即能在降額的狀態下工作。這樣，在部分元件失效時，飛機還能繼續出動，而對系統總體效能的影響卻不大。由於採用了能互換的通用模塊，所以電子設備基本上就不需要中間級維修，因而，也就不需要部署中間級測試站和中間級測試人員了。
與現役戰鬥機相比，F－22飛機的可靠性可提高一倍，每飛行小時的維修工時可減少2／3，從而使其戰鬥出動率比現役戰鬥機高出近一倍。由於該機在後勤保障方面基本實現了自滿足，因此，部署一個有24架F－22飛機組成的飛行中隊所需的空運量，僅為部署一個具有同樣數量飛機的F－15中隊所需空運量的 2／3。
4 軍械繫統維護方便，航炮送彈可靠性高
F－22飛機能裝載全套空對空武器，其中包括AIM－120先進中程空空飛彈（AMRAAM）和AIM－9響尾蛇飛彈。它有3個飛彈艙，其中兩個位於發動機外側，另一個在中心線位置。飛彈掛架是液壓傳動的，掛彈時不需要撞擊掛鉤。航炮系統採用M61炮，與F－15、F－16飛機相同。但其送彈系統有改進，提高了可靠性。
電影情節
在動作電影《變形金剛》中，霸天虎陣營紅蜘蛛就是以F-22的形態在地球戰鬥，並於最後離開地球。並且有多架美國的
F22執行任務和紅蜘蛛廝殺的場景
在動作電影《變形金剛2》中，霸天虎陣營紅蜘蛛仍然以F-22的形態在地球戰鬥，參與了在埃及的大決戰。在此期間，有4架軍方的F-22被墮落金剛摧毀。
在2008年電影《鋼鐵俠》中，也曾出現過兩架F-22追擊主角的劇情。
在《綠巨人浩克》中，F-22戰機曾被迫搭載浩克飛上六萬?高空，但浩克無法承受高空稀薄空氣而摔下。
在《異形大戰鐵血戰士2》中，美國軍方出動F-22一架，向異形與鐵血戰士所在的小鎮中心投擲下一枚戰術核彈，完全摧毀了小鎮。
重大事故
中新社洛杉磯三月二十五日電 據外電報導，一架美軍最先進的戰鬥機F-22“猛禽”隱形戰機二十五日在南加州荒漠地區墜毀。報導說，一架正在執行測試飛行的美軍F-22墜毀地點示意圖F-22戰機今天在加州愛德華空軍基地以北六英里的地方墜毀，一名飛行員犧牲。
愛德華空軍基地位於洛杉磯市以北約一百公里處。事故原因可能是多方面的，據內部知情人氏透露，很可能是飛行員操作不當或機載設備故障引起的。事故原因正在軍方調查之中。 F-22，世界上第一種也是目前唯一一種投產的第四代超音速戰鬥機，它所具備的“超音速巡航、超機動性、隱身、可維護性”（即所謂的 S4 概念，也有資料將“短距起落”包含在內，稱為 S5）成為第四代超音速戰鬥機事實上的劃代標準。 對於 F-22，著述已多，但涉及到飛機特點以及試飛情況的卻少見。所幸《CODE ONE》對 F-22 試飛員進行了採訪。本文即試圖從訪談中獲取信息，從 F-22 最突出的飛行包線兩端的飛行性能角度探析該機在作戰中所具有的優勢，特別是和同樣以超機動性聞名於世的蘇-37 相比，二者優劣長短如何。
美軍戰機多種方案更新換代
美軍在飛機上新華網消息:據防務對話網站報導，美國空軍、海軍以及海軍陸戰隊使用的戰鬥機在進行更新換代，取代舊戰機的是F/A-18E/F, F-22和 F-35聯合戰鬥機。按照計劃，美軍將在今後25年採購2500架新戰機，但是戰機的購買和更新速度恐怕會趕不上舊戰機到期退役的速度了。
15日，美國國會預算局公布了一份對空軍的研究。研究將空軍目前的規模、戰鬥力同國防部現代化計劃和另外幾個造價不同、目標也相異的計劃進行了對比。
2 發動機維修性好，更換一台僅需90 min
F－22飛機所用的普*惠F－119發動機具有良好的維修性。它雖是第一種具備推力轉向能力的實用型發動機，但其零件數量卻比現役發動機減少了 40％，所需的維修工具減少了60％。設計人員將發動機的大部分部、附件放在易達的位置，便於維修時的拆卸作業。一個熟練的維修小組更換一台發動機最多只需90 min。維修人員平均能在20 min內拆卸和更換一個發動機的LRU（外場可更換單元）。
3 電子設備模塊化，無需中間級維修
採用模塊化電子設備方案是F－22飛機的最顯著特點之一。近85％的LRU已被電子模塊所替代。這些模塊裝在位於各進氣道前面的易達的設備架上，並採用液體冷卻，使模塊的溫度保持在16℃左右，從而使其可靠性比現有的電子設備提高3倍。模塊化電子設備系統的體積僅為F－15飛機電子設備的1／40，而處理能力卻為它的6倍。
F－22飛機的電子設備具有一種“機上”中央綜合診斷能力，能使維修人員隔離故障的能力提高10倍。每個模塊可以各自進行至晶片級的內裝式檢測。模塊本身的狀況由上一級機體進行監控。電子設備還採用了一種時間應力測量系統，它能向外場維修人員和修理工廠提供有關故障發生時所處環境的信息。
F－22飛機的電子設備是能“容錯”的，即能在降額的狀態下工作。這樣，在部分元件失效時，飛機還能繼續出動，而對系統總體效能的影響卻不大。由於採用了能互換的通用模塊，所以電子設備基本上就不需要中間級維修，因而，也就不需要部署中間級測試站和中間級測試人員了。
與現役戰鬥機相比，F－22飛機的可靠性可提高一倍，每飛行小時的維修工時可減少2／3，從而使其戰鬥出動率比現役戰鬥機高出近一倍。由於該機在後勤保障方面基本實現了自滿足，因此，部署一個有24架F－22飛機組成的飛行中隊所需的空運量，僅為部署一個具有同樣數量飛機的F－15中隊所需空運量的 2／3。
4 軍械繫統維護方便，航炮送彈可靠性高
F－22飛機能裝載全套空對空武器，其中包括AIM－120先進中程空空飛彈（AMRAAM）和AIM－9響尾蛇飛彈。它有3個飛彈艙，其中兩個位於發動機外側，另一個在中心線位置。飛彈掛架是液壓傳動的，掛彈時不需要撞擊掛鉤。航炮系統採用M61炮，與F－15、F－16飛機相同。但其送彈系統有改進，提高了可靠性。
電影情節
在動作電影《變形金剛》中，霸天虎陣營紅蜘蛛就是以F-22的形態在地球戰鬥，並於最後離開地球。並且有多架美國的
F22執行任務和紅蜘蛛廝殺的場景
在動作電影《變形金剛2》中，霸天虎陣營紅蜘蛛仍然以F-22的形態在地球戰鬥，參與了在埃及的大決戰。在此期間，有4架軍方的F-22被墮落金剛摧毀。
在2008年電影《鋼鐵俠》中，也曾出現過兩架F-22追擊主角的劇情。
在《綠巨人浩克》中，F-22戰機曾被迫搭載浩克飛上六萬?高空，但浩克無法承受高空稀薄空氣而摔下。
在《異形大戰鐵血戰士2》中，美國軍方出動F-22一架，向異形與鐵血戰士所在的小鎮中心投擲下一枚戰術核彈，完全摧毀了小鎮。
重大事故
中新社洛杉磯三月二十五日電 據外電報導，一架美軍最先進的戰鬥機F-22“猛禽”隱形戰機二十五日在南加州荒漠地區墜毀。報導說，一架正在執行測試飛行的美軍F-22墜毀地點示意圖F-22戰機今天在加州愛德華空軍基地以北六英里的地方墜毀，一名飛行員犧牲。
愛德華空軍基地位於洛杉磯市以北約一百公里處。事故原因可能是多方面的，據內部知情人氏透露，很可能是飛行員操作不當或機載設備故障引起的。事故原因正在軍方調查之中。 F-22，世界上第一種也是目前唯一一種投產的第四代超音速戰鬥機，它所具備的“超音速巡航、超機動性、隱身、可維護性”（即所謂的 S4 概念，也有資料將“短距起落”包含在內，稱為 S5）成為第四代超音速戰鬥機事實上的劃代標準。 對於 F-22，著述已多，但涉及到飛機特點以及試飛情況的卻少見。所幸《CODE ONE》對 F-22 試飛員進行了採訪。本文即試圖從訪談中獲取信息，從 F-22 最突出的飛行包線兩端的飛行性能角度探析該機在作戰中所具有的優勢，特別是和同樣以超機動性聞名於世的蘇-37 相比，二者優劣長短如何。
美軍戰機多種方案更新換代
美軍在飛機上新華網消息:據防務對話網站報導，美國空軍、海軍以及海軍陸戰隊使用的戰鬥機在進行更新換代，取代舊戰機的是F/A-18E/F, F-22和 F-35聯合戰鬥機。按照計劃，美軍將在今後25年採購2500架新戰機，但是戰機的購買和更新速度恐怕會趕不上舊戰機到期退役的速度了。
15日，美國國會預算局公布了一份對空軍的研究。研究將空軍目前的規模、戰鬥力同國防部現代化計劃和另外幾個造價不同、目標也相異的計劃進行了對比。