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吳眷知道他們的擔憂，連連安慰對方：「我們兩個都沒事。」
除了背部和胸部真的很痛，估計是淤青了，真是麻煩。
吳眷還在和車隊匯報情況，告知他們車子報廢，以及估計要走保險處理手續之類的事情。
那些都是小問題，知道人沒事足夠讓人鬆一口氣：「你們等會，我們派人去接你。」
雖然吳知眷口中說著沒事，待會肯定還要被抓去好好檢查一番才行，接下來的勘路只能暫且中斷，那麼還得和組委會說一下具體情況更改行程安排。
吳眷還沒掛電話，吳知忽然戳了戳吳眷，待吳眷望過來後，她做了一個口型：「被發現了。」
被發現了？
吳眷環視一圈，發現不少看熱鬧沒離開的人對著她們兩個指指點點。
吳眷頓了頓，對電話那頭說：「你們快點過來吧，不然再過一會我們可能要上新聞了。」
「？」
根本不需要可能，上新聞是板上釘釘的事情。
吳知眷還沒回去大營，她所關注的各種賽車相關資訊的媒體，以及國內的一些官媒已經把《突發！吳知吳眷勘路遭遇車禍！》的新聞發了出去。
配圖是撞上欄杆的汽車，還有站在一旁的兩人。
好歹圖片上面把活生生的兩個人發出來，不至於讓人覺得她們在車禍出大事。-
新聞一經發出，吳知眷的社媒直接炸了，來自四面八方的關懷信息問她有沒有受傷。
詢問的大多是先前認識的賽車界的前輩，好友，舊車隊的戰友。自己的車迷則在留言希望她沒大礙。
吳知眷沒來得及第一時間回復，她現在來到了醫院。
實在是驚奇，來到希臘第一個「景點」是醫院，隨隊的隊醫檢查肯定沒有大醫院來得詳細，就算吳知眷說再多自己沒事，還是被強制帶去醫院檢查。
一通檢查下來，她們果然沒什麼大問題，是皮外傷而已。
被安全帶勒著的地方出現了青紫色的淤青，背部的淤青更是明顯，幸好沒有出現肋骨骨折的情況。
正賽還有幾天才到，撞擊帶來的傷痛第二天最難受，後面會慢慢好起來，對正賽不會造成太嚴重的印象。
相比預想中車禍的最壞結果，已經是最小損壞了。
車隊終於可以鬆了一口氣。
人沒事能比賽能完賽就行！就怕出事退賽。
上個分站高本因為領航員身體受傷無奈退賽了，豐田財大氣粗，少了高本也不影響，他們福特受不了一點打擊。
車隊經理順勢再次提出讓她在比賽中悠著點的事。
用食物打商量的時候被對方嚴肅拒絕了，並且還奇怪地反問：「我到底在你們眼中有多愛吃？」
大概是，愛到覺得她們經常不在英國就是因為嫌英國飯難吃的程度。
這點，嗯，起碼占了一半的原因吧。
美食誘惑失敗，上帝又給開了一扇新的窗戶，讓他看到了說服的希望。
聽到經理又一次這麼說，自知自己受傷的吳知眷沒太過逞強，只是含糊地回答：「到時候看看情況再說吧。」
態度不清晰，看到吳知眷動搖後，經理足以心滿意足。
看來是被吳知眷給逼急了。
吳知眷抽空回復了信息，又在公開平台上面表示自己人沒事安撫一下眾人，重新投入了勘路之中。
勘路，塗藥，和工程師討論，修改路書……
一模一樣的步驟走下來，正賽終於近在眼前。
希臘站或許比起肯亞站更有人性一些。
之所以這麼說，因為在賽前，希臘站居然開始下雨了。
雨水帶來的好處是給希臘降溫，讓原本最為殘酷的「高溫」特質被消除。-
壞處同樣明顯：雨水讓路面變得和勘路時不太一樣，讓比賽戰術，車輛調試都會發生變化，先前做的很多東西都要重做。
吳知眷看著這場雨，內心還是挺開心的。
在自己處於劣勢的情況下，如果大多數人同樣處於不利的條件，屬於自己的機會會開始浮現。
真是一場及時雨啊。
第162章 162、好運！
2021年9月9日,雅典站正式開幕。
第一天安排的行程以儀式為主，比賽含量不高，有shakedown,發車儀式，開幕式,以及第一賽段的表演賽。
發車儀式上,給車揮國旗的人還是希臘的總理。
並不奇怪,在肯亞站揮旗的那位還是肯亞的總統。
希臘站=肯亞站又一有力證明。
吳知眷發現自己真的在不知不覺中見到了不少的政客,就是她絲毫沒考慮過政治仕途,對於認識到這些個政治人物沒任何感想。
第一賽段是一場表演賽,和去年的墨西哥站一樣,發生在一個廣場圍出的賽道上，在圍欄之外全是密密麻麻狂熱的車迷，里三層外三層圍滿了賽道，手裡的手機對準了賽道,等待著一輛輛車前來。
在希臘站已經徹底不把什麼禁止人群聚集放在眼裡了，還能記得戴個口罩已經是很給面子。
但某種意義上來說，讓吳知眷更了解WRC在這些歐洲小國的受歡迎程度，去年確實是有點安靜。
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吳眷還在和車隊匯報情況，告知他們車子報廢，以及估計要走保險處理手續之類的事情。
那些都是小問題，知道人沒事足夠讓人鬆一口氣：「你們等會，我們派人去接你。」
雖然吳知眷口中說著沒事，待會肯定還要被抓去好好檢查一番才行，接下來的勘路只能暫且中斷，那麼還得和組委會說一下具體情況更改行程安排。
吳眷還沒掛電話，吳知忽然戳了戳吳眷，待吳眷望過來後，她做了一個口型：「被發現了。」
被發現了？
吳眷環視一圈，發現不少看熱鬧沒離開的人對著她們兩個指指點點。
吳眷頓了頓，對電話那頭說：「你們快點過來吧，不然再過一會我們可能要上新聞了。」
「？」
根本不需要可能，上新聞是板上釘釘的事情。
吳知眷還沒回去大營，她所關注的各種賽車相關資訊的媒體，以及國內的一些官媒已經把《突發！吳知吳眷勘路遭遇車禍！》的新聞發了出去。
配圖是撞上欄杆的汽車，還有站在一旁的兩人。
好歹圖片上面把活生生的兩個人發出來，不至於讓人覺得她們在車禍出大事。-
新聞一經發出，吳知眷的社媒直接炸了，來自四面八方的關懷信息問她有沒有受傷。
詢問的大多是先前認識的賽車界的前輩，好友，舊車隊的戰友。自己的車迷則在留言希望她沒大礙。
吳知眷沒來得及第一時間回復，她現在來到了醫院。
實在是驚奇，來到希臘第一個「景點」是醫院，隨隊的隊醫檢查肯定沒有大醫院來得詳細，就算吳知眷說再多自己沒事，還是被強制帶去醫院檢查。
一通檢查下來，她們果然沒什麼大問題，是皮外傷而已。
被安全帶勒著的地方出現了青紫色的淤青，背部的淤青更是明顯，幸好沒有出現肋骨骨折的情況。
正賽還有幾天才到，撞擊帶來的傷痛第二天最難受，後面會慢慢好起來，對正賽不會造成太嚴重的印象。
相比預想中車禍的最壞結果，已經是最小損壞了。
車隊終於可以鬆了一口氣。
人沒事能比賽能完賽就行！就怕出事退賽。
上個分站高本因為領航員身體受傷無奈退賽了，豐田財大氣粗，少了高本也不影響，他們福特受不了一點打擊。
車隊經理順勢再次提出讓她在比賽中悠著點的事。
用食物打商量的時候被對方嚴肅拒絕了，並且還奇怪地反問：「我到底在你們眼中有多愛吃？」
大概是，愛到覺得她們經常不在英國就是因為嫌英國飯難吃的程度。
這點，嗯，起碼占了一半的原因吧。
美食誘惑失敗，上帝又給開了一扇新的窗戶，讓他看到了說服的希望。
聽到經理又一次這麼說，自知自己受傷的吳知眷沒太過逞強，只是含糊地回答：「到時候看看情況再說吧。」
態度不清晰，看到吳知眷動搖後，經理足以心滿意足。
看來是被吳知眷給逼急了。
吳知眷抽空回復了信息，又在公開平台上面表示自己人沒事安撫一下眾人，重新投入了勘路之中。
勘路，塗藥，和工程師討論，修改路書……
一模一樣的步驟走下來，正賽終於近在眼前。
希臘站或許比起肯亞站更有人性一些。
之所以這麼說，因為在賽前，希臘站居然開始下雨了。
雨水帶來的好處是給希臘降溫，讓原本最為殘酷的「高溫」特質被消除。-
壞處同樣明顯：雨水讓路面變得和勘路時不太一樣，讓比賽戰術，車輛調試都會發生變化，先前做的很多東西都要重做。
吳知眷看著這場雨，內心還是挺開心的。
在自己處於劣勢的情況下，如果大多數人同樣處於不利的條件，屬於自己的機會會開始浮現。
真是一場及時雨啊。
第162章 162、好運！
2021年9月9日,雅典站正式開幕。
第一天安排的行程以儀式為主，比賽含量不高，有shakedown,發車儀式，開幕式,以及第一賽段的表演賽。
發車儀式上,給車揮國旗的人還是希臘的總理。
並不奇怪,在肯亞站揮旗的那位還是肯亞的總統。
希臘站=肯亞站又一有力證明。
吳知眷發現自己真的在不知不覺中見到了不少的政客,就是她絲毫沒考慮過政治仕途,對於認識到這些個政治人物沒任何感想。
第一賽段是一場表演賽,和去年的墨西哥站一樣,發生在一個廣場圍出的賽道上，在圍欄之外全是密密麻麻狂熱的車迷，里三層外三層圍滿了賽道，手裡的手機對準了賽道,等待著一輛輛車前來。
在希臘站已經徹底不把什麼禁止人群聚集放在眼裡了，還能記得戴個口罩已經是很給面子。
但某種意義上來說，讓吳知眷更了解WRC在這些歐洲小國的受歡迎程度，去年確實是有點安靜。
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